А чего их жалеть? Наоборот, вторую жизнь обретают. Локомотив должен в первую очередь выполнять перевозки пассажиров или грузов. А радовать глаз - не первоочередная задача.
Честь и слава этим двум достойным представителям славного рода Чебурашек! Сколько лет держали они на себе пассажирские перевозки!
Д
Дима(не авторизован)
Въезжают Чебурашки, выезжают Чебураторы )))))
С
Сергей М(не авторизован)
Локомотив должен в первую очередь выполнять перевозки пассажиров или грузов. А радовать глаз - не первоочередная задача.[/quote]
Уважаемый Владимир Дроздов! Вы случайно не работаете в дизайнерском отделе наших локомотивов? А то Ваши слова соответствуют всем нашим новым локомотивам: они самые мощные, самые быстрые, самые экономичные - НО И САМЫЕ УРОДЛИВЫЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ ДЕЩЁВОГО КИТАЙСКОГО ДИЗАЙНА!
Сергей, я будущий конструктор локомотивов, если очень интересует моя специальность. Я не проповедую современный дизайн отечественного локомотивостроения (который все же ближе к европейским, а не азиатским тенденциям), а лишь хочу сказать, что внешний вид - не самое главное в локомотиве. А любите красивые локомотивы - купите себе игрушечную железную дорогу и покупайте электровозики и тепловозики любых нравящихся вам моделей.
Ну а свое отношение к модернизации я выразил в следующем посте... 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Как вообще расшифровывается ЯЭРЗ?
Ярославский Электровозоремонтный завод. Чебурашки пришли на пластическую операцию🙁(
Смотрите на экранах кинотеатров! Новый психотриллер "Чебуратор-2 на Ярославском Электровозоремонтном заводе"!!! 🙂
Жалко чебурашек всё-таки...
А чего их жалеть? Наоборот, вторую жизнь обретают. Локомотив должен в первую очередь выполнять перевозки пассажиров или грузов. А радовать глаз - не первоочередная задача.
А еще, этой фотографии особый смысл добавляют сосновые и березовые дрова... К вопросу о локомотивостроении и модернизации... 🙂
Честь и слава этим двум достойным представителям славного рода Чебурашек! Сколько лет держали они на себе пассажирские перевозки!
Въезжают Чебурашки, выезжают Чебураторы )))))
Локомотив должен в первую очередь выполнять перевозки пассажиров или грузов. А радовать глаз - не первоочередная задача.[/quote]
Уважаемый Владимир Дроздов! Вы случайно не работаете в дизайнерском отделе наших локомотивов? А то Ваши слова соответствуют всем нашим новым локомотивам: они самые мощные, самые быстрые, самые экономичные - НО И САМЫЕ УРОДЛИВЫЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ ДЕЩЁВОГО КИТАЙСКОГО ДИЗАЙНА!
2Сергей М: Сам понял, к чему это сказал?
Сергей, я будущий конструктор локомотивов, если очень интересует моя специальность. Я не проповедую современный дизайн отечественного локомотивостроения (который все же ближе к европейским, а не азиатским тенденциям), а лишь хочу сказать, что внешний вид - не самое главное в локомотиве. А любите красивые локомотивы - купите себе игрушечную железную дорогу и покупайте электровозики и тепловозики любых нравящихся вам моделей.
Ну а свое отношение к модернизации я выразил в следующем посте... 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти