странно почему нет люмисцентного освешения на д1-475 оно есть
П
Помощник машиниста(не авторизован)
Очень похоже на салон ЭР-22. Правда, у той были плоские прямоуголные плафоны и мягкие набивные сиденья.
А
Аноним(не авторизован)
Точно, плафоны от Еж3.
М
МИИТовец(не авторизован)
Красивая старина, жаль в москве её не увидишь!
П
Петр(не авторизован)
Жаль ни разу не ездил...
А
Аноним(не авторизован)
Виталий оно очень мало где сохранилось
Z
zaza(не авторизован)
Жаль ни разу не ездил...
Это поправимо: пока еще они много где ездят. Если очень хочется, то можно 🙂
С
Сергей Анатольевич(не авторизован)
cвет как в Ёжике 🙂
И
Игорь из Кишинёва(не авторизован)
Люминисцент.лампы устанавливали на первых выпусках Д1. Окрас у них был тёмно- вишнёвый,а на самых старых жёлто-зелёный(конец 60-х).Также были светящиеся цифры номера вагона.На более поздних Д1(жёлто-красных) уже шли лампы накаливания.У всех в моторном вагоне(на снимке) были краники с пит.водой.
S
Silence(не авторизован)
Молодец Толян так держать!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
странно почему нет люмисцентного освешения на д1-475 оно есть
Очень похоже на салон ЭР-22. Правда, у той были плоские прямоуголные плафоны и мягкие набивные сиденья.
Точно, плафоны от Еж3.
Красивая старина, жаль в москве её не увидишь!
Жаль ни разу не ездил...
Виталий оно очень мало где сохранилось
Это поправимо: пока еще они много где ездят. Если очень хочется, то можно 🙂
cвет как в Ёжике 🙂
Люминисцент.лампы устанавливали на первых выпусках Д1. Окрас у них был тёмно- вишнёвый,а на самых старых жёлто-зелёный(конец 60-х).Также были светящиеся цифры номера вагона.На более поздних Д1(жёлто-красных) уже шли лампы накаливания.У всех в моторном вагоне(на снимке) были краники с пит.водой.
Молодец Толян так держать!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти