Электровоз ВЛ80Т-985, ст. ИмандраVL80T-985 electric locomotive, Imandra station

Кстати, с этим Вл связана интересная история. Когда он проезжал мимо меня, заметивший фотографа машинист, пробибикал мне прям небошьшую мелодию. Вот до чего обрадовался он, что его лок будет зафоткан.

Интересно, а КС висит как на постоянку, в два провода, может там раньше и была постоянка???
Знающие люди отзовитесь. А то я смотрю вроде ВЛ80т , а КС как для постоянки, нестыковочка какая-то.

Да вроде там всегда переменка была.Переменка идёт от Свири до Лоухов.По моему.

Переменка идет от Свири (Раньше от Мед.Горы ) до самого Мурманска, а вот всегда ли она там была... Не знаю, но по крайней мере в депо Кандалакша торчит двое забытых ВЛ10.

От Лоухов до Мурманска была постоянка до 2002

Пассажирские ходили под ЧС2Т. А на забытом ВЛ10-1796 стоящем в депо Кандалакша написано ТЧ-2 Ховрино.

До 2001 года.

Ща я вас просвещю. Раньше была система постоянного тока, а теперь с 2001 года участок до МЕДГОРЫ перевели на переменку, за что огромное спасибо. А в данное время можно проехать от Мурманска до Свири на одном локомотиве без отцепки!

А куда дели все ЧС2т??? Все в Питер кинули??? И Чьей они были приписки??? И чьей ща приписки ЭП-шки и ВЛ80 ходят???

Насколько я знаю, все электровозы там из Кандалакшского депо.

Так а куда ЧС2т дели??? и под чем раньше грузовики ходили под ВЛ23 или ВЛ8???

Под ВЛ22М
И когда-то до Лоухов по крайней мере (дальше не ездил) пассажирские таскали ТЭП60 и 2М62

Какие ВЛ22м, откуда вы этот бред берете? Никогда их не было.
Медгору подключили в 2002, до этого там вообще никаких проводов не было кроме телеграфных... =) Как ее могли в 2001 на что-то перевести. Ребяты, ну вы хоть что-нибудь читаете, перед тем как утверждать???

В 2002 году весь мурманский участок перевели на переменку! Были ВЛ10, ВЛ15, ЧС2т. А сейчас ВЛ80 и ЭП1 (Еще год-два назад ВЛ60 были, даже под ПДС).

Так а куда ЧС2т дели??? и под чем раньше грузовики ходили под ВЛ23 или ВЛ8???

Интересно? Как они 6000т с апатитовой рудой таскали-бы