Наверное, денег нет у РЖД. Вот в Белоруссии - есть.
С
Сергей(не авторизован)
У первых номеров всегда не всё в порядке, пусть Белоруры поездят, поэксперементируют, выявят недоделки, недостатки. Потом у нас всё доделают и будут делать для себя.
Вчера специально на вокзал бегал - хотел их живьем посмотреть. Не застал. Зато ДР1Б увидел.
А
Аноним(не авторизован)
Скажите, как расшифровывается "ТЭП"?
В
Виталий(не авторизован)
а у нас один запорот .тяговый движок сгорел.
С
Савин Д. (не авторизован)
Скажите, как расшифровывается "ТЭП"?
Т- тепловоз
Э - электропередача
П - пассажирский
С
Сенькевич М. О. (не авторизован)
Поезда в Минске ДР1Б и новый ТЭП70У просто замечательные.На ДР1Б я завтра поеду.
J
John(не авторизован)
Отопление зимой будут использовать?
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
К п.3. Браво, очень практичный подход.🙂
Кп.8. Заводской брак?
П
Павло(не авторизован)
Стоят эти БСы у нас в Минске и забор деповской, помойный подпирают. Боятся они воды как сахар. Сразу РЗ выбивает. На какой-то машине дыры в крыше кабины, так вся вода в кабину шла. Маш. Мурашко у нас брак хапанул: т.к. когда идёт дождь, то забор воздуха для охлаждения эл. машин надо производить из маш. помещения как зимой, результат-РЗ и корчик дальше не едит т.к. не даёт компьютер, и колами уже не подклинешь.
Ш
Шимов В. (не авторизован)
А шо ж вы хотели? Новые машины, необъезженные, к тому же, первые в серии. В свое время, вроде, от ЧС7 и 8 точно так же вешались.
С
Сергей Н. (не авторизован)
Стоят эти БСы у нас в Минске и забор деповской, помойный подпирают. Боятся они воды как сахар. Сразу РЗ выбивает. На какой-то машине дыры в крыше кабины, так вся вода в кабину шла. Маш. Мурашко у нас брак хапанул: т.к. когда идёт дождь, то забор воздуха для охлаждения эл. машин надо производить из маш. помещения как зимой, результат-РЗ и корчик дальше не едит т.к. не даёт компьютер, и колами уже не подклинешь.
Коломенские тепловозы все дырявые. Что ТЭП-70, что БС, а теперь еще и 2ТЭ70 наверно та же бодяга.
А
Аноним(не авторизован)
классная фотка, респект аффтару
В
вик(не авторизован)
когда он едет это хорошо а иначе с таким обучением лок бригад получаеться что это кот в мешке
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
В Минске уже себе взяли новую технику,а у нас никак не купят ТЭП70У
Наверное, денег нет у РЖД. Вот в Белоруссии - есть.
У первых номеров всегда не всё в порядке, пусть Белоруры поездят, поэксперементируют, выявят недоделки, недостатки. Потом у нас всё доделают и будут делать для себя.
Уже подкоптился немного🙂 Почему-то с одной стороны больше чем с другой, неравномерно.
Это из-за холодильника.
Вчера специально на вокзал бегал - хотел их живьем посмотреть. Не застал. Зато ДР1Б увидел.
Скажите, как расшифровывается "ТЭП"?
а у нас один запорот .тяговый движок сгорел.
Т- тепловоз
Э - электропередача
П - пассажирский
Поезда в Минске ДР1Б и новый ТЭП70У просто замечательные.На ДР1Б я завтра поеду.
Отопление зимой будут использовать?
К п.3. Браво, очень практичный подход.🙂
Кп.8. Заводской брак?
Стоят эти БСы у нас в Минске и забор деповской, помойный подпирают. Боятся они воды как сахар. Сразу РЗ выбивает. На какой-то машине дыры в крыше кабины, так вся вода в кабину шла. Маш. Мурашко у нас брак хапанул: т.к. когда идёт дождь, то забор воздуха для охлаждения эл. машин надо производить из маш. помещения как зимой, результат-РЗ и корчик дальше не едит т.к. не даёт компьютер, и колами уже не подклинешь.
А шо ж вы хотели? Новые машины, необъезженные, к тому же, первые в серии. В свое время, вроде, от ЧС7 и 8 точно так же вешались.
Коломенские тепловозы все дырявые. Что ТЭП-70, что БС, а теперь еще и 2ТЭ70 наверно та же бодяга.
классная фотка, респект аффтару
когда он едет это хорошо а иначе с таким обучением лок бригад получаеться что это кот в мешке
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти