Прессование дышловых подшипников на паровозе Л, ст. ДмитровGreasing of bearings on L steam locomotive, Dmitrov station

ЭТО ВЫСШИЕ ЛЮДИ!!!!!
ДАЙ ИМ БОГ.....

Прессование - в смысле смазкой? Как на старых Волгах ходовую?

СТАЛИНЦЫ

Pomoyemu dishloviye podshipniki eto te u kotorih netu v nutri sloya sharikov. Tam trushiyesia chasti v priamuyu kasayutsa, a mezhu nimi prosloika masla. Vot naverno poetomu i pressuyut..sozdayut toi sloi.

Pomoyemu dishloviye podshipniki eto te u kotorih netu v nutri sloya sharikov...

По-моему, у лебедянки дышловые подшипники - игольчатые. Шарики при таких нагрузках если не яйцами, то лепёшками станут точно. А за одно и дышловый палец будет, как гриб-строчок.

старый паровозник, а Вы много о паровозах знаете? И почему они этим в Дмитрове занимаются?

Совсем как у нас -перед выездом из ТЧ-7, и на станции оборота!

...а Вы много о паровозах знаете? И почему они этим в Дмитрове занимаются?

Вполне достаточно. Раз МПСовские права на паровоз есть. А до Дмитрова на 9 мая покатушки были, насколько мне известно. Л и Эр. По Дмитрову оборот был. Вот и прессуют машину. Положено. Это же не тепловоз...

старый паровозник, электронный адрес у Вас есть? или пишите на мой. есть много вопросов.

Похоже, что этот же машинист водит ТЭ-шку с Рижского вокзала

Я с друзьями за этим поездом с 12 утра гонялся, от пл. Турист до ст. Каналстрой и обратно.

Классный старый костюм.Как сталинскитй френч.(завидую деду - стильный !)

У "Лебедянки" игольчатые подшипники только на малой головке ведущего дышла, а на большой плавающая втулка из сплава ЦиАМ. Шарики в сцепных и ведущих дышлах, действительно, никогда не применялись, только ролики. На П36-х они до сих пор стоят и исправно служат.

Конечно он-же. Берет в будку за 100. Меня бесплатно взял...

ТАКИХ ЛЮДЕЙ С ГАГАРИНЫМ СТАВИТЬ РЯДОМ НАДО!!!