Войти
Тепловоз ТЭП70У-005, Коломенский завод

Тепловоз ТЭП70У-005, Коломенский заводTEP70U-005 diesel locomotive, The Kolomna factory

Автор: trank. 182
Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 3112Голоса: 90Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=43742

Комментарии 25 время московское

Щукин Д.

Кузов, я бы сказал, несколько отличается от ТЭП70БС. Да еще и эмблема стильная спереди - жаль, что крашенная - исчезнет после перекраски

Виталий

так вот какой тэп70у

ТЧ-31 (не авторизован)

Хороша машина!

Purple Rainbow

Да, красив тепловоз.

Slavco (byv6ij SCB LDZ) (не авторизован)

nepriwy4no wygljadit s pro*ektorom wo lbu.raskraska podobrana ne samym uda4nym obrazom, wedj posle neskoljkih rejsow budet 4umazyj. nu a perednie bokowye stojki po pol metra sdelany, za4em - ne ponimaju.kstati, na wseh nowyh lokomotiwah teperj delajut takie. neu*eli teperj obzornostj ne wa*nyj moment? mo*et skoro woobs4e po priboram budut ezditj ?

Slavco (byv6ij SCB LDZ) (не авторизован)

a es4jo, po4emu nomer ne podswe4iwaetsja ?

Аноним (не авторизован)

Ни единого оконца в машинном отделении...Понял,на стёклах сэкономили🙂

Ховринский маньяк

И куда он пойдёт

СД (не авторизован)

Нет ну машина конечно красивая, но сколько можно клонов Т70? Это как все жигули - модификации одного фиата. И вообще что-то новинки поперли.

Плотников П.

Кузов усилили, поэтому от окон пришлось отказаться...

Аноним (не авторизован)

Между прочим машинисты говорят что благодаря таким окнам, глаза устают меньше. Да и вперед обзор хороший, а по бокам смотреть особо незачем

Аноним (не авторизован)

Что Белорусский, что РЖД вид этих тепловозов мне определенно нравится больше, нежели старых ТЭПов70

Аноним (не авторизован)

Насчет чумазости: уже похвально что не додумались покрасить крышу в беж как на борту. Так что +1 балл за хорошие мысли КЗ

zaza (не авторизован)
Между прочим машинисты говорят что благодаря таким окнам, глаза устают меньше. Да и вперед обзор хороший, а по бокам смотреть особо незачем

Вот именно, это ж не на машине, чтоб обгонять-подрезать...

Аноним (не авторизован)

Куда его отправят работать?

Владимир Бялкин

Симпатичный тепловоз, окраска хорошая, мне вообще гораздо больше нравятся наши новые тепловозы нежели электровозы.

Воднев (не авторизован)

На днях была фотка БСины с закопченой красной крышей, так кричали мол зря в красный, надо под цвет сажи. Таже фишка и здесь.

КА (не авторизован)

действительно, визуально отлично выглядит - слегка "скругленный" ТЭП70...

Михайлов Виктор

дурацкие боковые окна. зачем такие маленькие?

Casual

УБОЖЕСТОВ просто полное!
Просто один большой минус ему по конструкции!
Смотриш и сразу это бросается в глаза!
Лучше уж БС тогда!

СтаС (не авторизован)
УБОЖЕСТОВ просто полное!
Просто один большой минус ему по конструкции!
Смотриш и сразу это бросается в глаза!
Лучше уж БС тогда!

Этот крик души к чему относился?

U (не авторизован)
Просто один большой минус ему по конструкции!
Смотриш и сразу это бросается в глаза!
Лучше уж БС тогда!

И где же этот минус? 😉

Аноним (не авторизован)
Кузов, я бы сказал, несколько отличается от ТЭП70БС. Да еще и эмблема стильная спереди - жаль, что крашенная - исчезнет после перекраски

От 001 да, а с серийными идентичный абсолютно (ну кроме раскраски)

СтаС (не авторизован)

Кстати, а куда пойдёт, никто не в курсе, случаем?

Михайлов Виктор

Минусов я вижу два. отсутствие окон в машинном и маленькие окна в кабине. Это значит кабина будет очень темная, машинист не сможет читать предупреждения без электрической подсветки. в ТЭП70 (и БС) кабина светлая благодаря большой площади окон

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти