Отстойник - это значит "место отстоя"! Все так называют - и проводники, и локомотивщики, и тэдэ... А фото действительно космическое. До сих пор не верю до конца, что это не макет
На станции Нарва на маневрах используется ЧМЭ3, американские тепловозы здесь бывают только как магистральные 🙂 Casual, депо там нет уже очень давно. Раньше там и экипировка была, и ТО... а сейчас
только 4 пути отстоя локомотивов (24 - 20
пути).
Да это мне известно 🙂
Сколько лет туда езжу с грузовиками 🙂
Есть ещё очень старые фотки с Нарвы 🙂
Самое место хорошие,беседка у депо для лок бригад,вот там место так место,сколько время там проводили,эх,за пивком 🙂
Нарва классное место!!!
А кто пробовал на вкус этого американца? Что он из себя представляет?
Т
ТЧ-5 (не авторизован)
тепловоз как тепловоз.Работаю машинистом на с30/с36.Кому интересно,стучитесь 313014168.
А
Антон(не авторизован)
тепловоз как тепловоз.Работаю машинистом на с30/с36.Кому интересно,стучитесь 313014168.
Вв видно очень молодой машинист, который не имеет опыты вождения старых советских ( да и новых российских) локомотивов. Тогда бы поняли разницу. Обзор плохой у американок, но это связяно не столько с конструкцией тепловоза, сколько с наворотами от Эст. ЖД, а в остальном машина - супер, при соответствующем обслуживании конечно. Сам работал на них. Остались очень хорошие воспоминания.
Р
ромик(не авторизован)
Да вот только 2тэ116 напорядок круче американцев смотрится
А
Александр Краснов(не авторизован)
Очень похоже на макет 🙂
особенно ДР1А 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 25 время московское
o, znakomyj TE116.
Отстойник,это значит всякий отстой там находится?
Непонятно, когда снято: вроде освещение горит - значит ночь, однако слишком светло для ночи.
Amerikanskie teplovozi na Estonskih zeleznih dorogah...
локомотивы похожи на пластмассовые модельки,
как будто на макет смотришь
Отстойник - это значит "место отстоя"! Все так называют - и проводники, и локомотивщики, и тэдэ... А фото действительно космическое. До сих пор не верю до конца, что это не макет
*** Этот комментарий удалён автором ***
А чего бы не быть светло? Прожектора на станциях освещают порой, как поле на стадионе. Приятные снимки получились!
да-ааааааааа, красиво....
Пошла мода на ночные снимки.
Всё лучше, чем дебильные морды в максимальном зуме.
А что за агрегаты там справа в далеке за дизелем? И как они используются: на маневрах или как магистральные?
Да че париться... автор поставил большую выдержку и все, получилось так светло
Какие м....? Все чтоли на рельсы встают--лучше сбоку фоткать! А эти GP 8-9-38-40 редкостные ****ы.
Какой это отстойник,это ДЕПО 🙂
Coal Terminal Trans на первом плане, СТТ,вперёд!
А агрегаты - американцы, используются и как магистральные, есть маневровые
*** Этот комментарий удалён автором ***
Да это мне известно 🙂
Сколько лет туда езжу с грузовиками 🙂
Есть ещё очень старые фотки с Нарвы 🙂
Самое место хорошие,беседка у депо для лок бригад,вот там место так место,сколько время там проводили,эх,за пивком 🙂
Нарва классное место!!!
А на станции Мууга есть американец и маневровый!
А кто пробовал на вкус этого американца? Что он из себя представляет?
тепловоз как тепловоз.Работаю машинистом на с30/с36.Кому интересно,стучитесь 313014168.
Вв видно очень молодой машинист, который не имеет опыты вождения старых советских ( да и новых российских) локомотивов. Тогда бы поняли разницу. Обзор плохой у американок, но это связяно не столько с конструкцией тепловоза, сколько с наворотами от Эст. ЖД, а в остальном машина - супер, при соответствующем обслуживании конечно. Сам работал на них. Остались очень хорошие воспоминания.
Да вот только 2тэ116 напорядок круче американцев смотрится
Очень похоже на макет 🙂
особенно ДР1А 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти