Тепловоз 2ТЭ10В-4381 с грузовым поездом, станция Киров

Хорошо!

Отлично!

Спасибо 🙂

Хорошее фото)

Разве есть такой перегон? Чухломинский и Киров-Котласский в разные стороны от Кирова. Да еще неэлектрифицированный перегон. Киров-Котласский - Матанцы или Киров - Киров-Котласский?

А не Лянгасово - Матанцы?

Это ветка, которая напрямую соединяет Киров-котласский с электрифицированным перегоном Киров - Чухломинский. Я сейчас в поездке, подробнее не могу объяснить, доберусь до компьютера отмечу на карте.

Раз есть путевое развитие и съезды, то это не перегон, а уже станция Киров, я полагаю.

У этого автора и перегоны с входными светофорами, его комментарии не столько проясняют, сколько запутывают.

Где снято понятно, http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=58.569931&lon=49.619354&z=17&m=b но это скорее станция Киров.

Так и я об этом!

Нет такого перегона. Съезд с котласской ветви на Лянгасово идёт от ст. Матанцы (там раньше посередине ещё Тростинка была). А на Киров с Кирова-Котласского. Судя по кустам вокруг, поезд уже проследовал входной светофор и идёт по станции Киров. Собственно на перегоне я такого обилия растительности не помню.

Подробная схема, составлявшаяся при моём участии, здесь: http://foto.mail.ru/mail/ngrw_paul/-/49

13. По МЖД схема сильно врет по закрытым/действующим станциям.

Описание исправил, всем приношу извинения за дезинформацию. Я в своем то городе иногда ошибки допускаю при описании фотографий, а про чужой регион молчу. опыта и знаний маловато.

14: Есть такое дело. Да и на кировской Тростинка обозначена как действущая.