| Комментарии (время МСК): |
6.X.2013
- Длина новой платформы составляет 160 м. В ходе строительства пассажирской платформы был произведен монтаж лестничных спусков и пандусов, а также укладка тротуарной плитки, в которой применялось специальное тактильное (ребристое) покрытие для слабовидящих групп населения. Кроме того, на платформе установлен специальный навес для защиты пассажиров от осадков и оборудован пешеходный переход через пути с устройствами заграждения лабиринтного типа. Стоимость сея чуда - 20 миллионов православных руб. -- VeLaRo
 ,
12:34
- Сумма откатов составила 90% вместо обычных 10% -- Селивановский Николай ,
12:39
- А-ха-ха, стоппинг поинт))) -- Hunter ,
12:40
- 2. Николай, факты есть? Или так, вам просто побухтеть захотелось? -- Иван Руднев ,
13:03
- Смешнее другое... Пандусы для инвалидов, тактильное покрытие плитки... Ну хорошо, на платформу добраться уже легче... А в поезд как с низкой платформы инвалид-колясочник например заберётся это уже никого не волнует...
Про навес отдельная тема... Видимо у проектировщиков дождь всегда идет только строго вертикально...
Ну а про цену - в нашей стране любой камень можно продать по цене золота. нужно только уметь =) -- VeLaRo ,
13:14
- 5. Вы тоже считаете, что такая платформа не может стоить 20 миллионов рублей? -- Иван Руднев ,
13:15
- А во сколько обошлись услуги переводчика? ))) -- Hunter ,
13:19
- В нашей стране - может.
-- VeLaRo ,
13:19
- 6. Слышал именно такую цифру от строителей. Правда, в Моск. обл. 20-25 млн. -- Ёж ,
13:27
- 3. +1. Транскрипция табличек латиницей бывает жутко нелепа. И не понятно, зачем это нужно. -- Ёж ,
13:30
- Надо было писать не на английском а на узбекском, для КО было бы гораздо актуальнее. -- VeLaRo ,
13:34
- 8. А в других странах? 10.Это да... -- Иван Руднев ,
13:35
- 11. У вас-то они откуда? -- Hunter ,
13:37
- 11. Так если бы это был английский... На Вашем втором фото на табличке по-аглицки только слово "станция", а так - мешанина какая-то... -- Ёж ,
13:40
- Собственные названия не принято переводить. -- Ирина ,
13:50
- 12. В соседней Польше такая бы платформа стоила гораздо дешевле.
13. Благодаря регулярному прямому авиасообщению =) -- VeLaRo ,
13:55
- 15. Это понятно, об этом речь и не идёт. Только о транскрипции. Об этом и Хантер под вторым фото пишет. -- Ёж ,
13:57
- На втором фото бестолковая транслитерация, на этом - гугл-транслейтовский перевод + употребление апострофа. -- Hunter ,
14:06
- ПИД-транслейтинг по-северокарельски. Такая же прелесть
 : [ ] -- Ёж ,
14:16
- Вообще незачем все эти переводы и для некого, особенно на таких промежуточных мелких станциях и платформах. -- Leha ,
15:02
- > 2. Николай, факты есть? Или так, вам просто побухтеть захотелось?
У меня есть глаза и опыт работы в строительстве. -- Селивановский Николай ,
18:49
- > У меня есть глаза и опыт работы в строительстве.
И табуреточка на перегоне Филино-Уткино, поиграям на бОяне
> Вообще незачем все эти переводы и для некого, особенно на таких промежуточных мелких станциях и платформах
Будьте умнее и цивилизованнее! Нужно все это (пусть и не такой ценой, но нужно!), тем более в том регионе, откуда данный снимок. -- Ластовка М.О. ,
18:58
- 21. Опыт работы именно в строительстве или опыт работы в составлении и обеспечении смет строительства? -- Иван Руднев ,
18:59
- Иными словами, стояла ли ваша подпись в финансовой документации строительства (надеюсь, стройка на железной дороге была)? Или возили тачку и обсуждали стройку с мужиками в курилке? -- Иван Руднев ,
19:06
- > 21. Опыт работы именно в строительстве или опыт работы в составлении и обеспечении смет строительства?
Вам из-за границы конечно виднее, чем мне. Не собираюсь вступать с вами в полемику. Но я знаю стоимость металлопроката, стоимость плитки, покраски, поликарбоната и прочих "наноматериалов" -- Селивановский Николай ,
19:15
- Равшан с Джамшутом не подерутся? Надеюсь, Иван и Николай выберут, ху их ху? -- Ластовка М.О. ,
19:38
- Я не понимаю как знание стоимости поликарбонатов et cetera, позоляет вам сделать обобщение о наличии или отсутствию откатов, да еще и определять их в процентном отношении. Николай, я ведь не просто троллинга ради вас пытаю за факты коррупции и откатов при строительстве данной платформы. Дело-то серьезнее. -- Иван Руднев ,
20:24
- Если дело серьезное, то конечно да. Сметная стоимость не бывает круглой, сметная стоимость такой платформы не может составлять 20 миллионов рублей, ну разве только переводчик названий много берет. Про откат в 10% наверно только вы не в курсе, а то что я предположил, что здесь он 90%, извините, может ошибся процентов на пять. Если что пишите Степашину он точно подсчитает, хотя нет, Степашин уже ушел, писать некуда, только разве здесь пишите еще. -- Селивановский Николай ,
20:34
- Господин Руднев- Вы в последние годы в глаза видели хоть одну смету по строительству, строительному ремонту или строительной реконструкции? Поверьте, что на таких вот объектах списать можно до фига... Одна смета для налоговой, другая для заказчика, а третья для себя, любимого- рабочая, где как раз и реальные суммы денег. -- руслан ,
20:41
- > сметная стоимость такой платформы не может составлять 20 миллионов рублей
Прямо сейчас и здесь у нас в Латвии сторят аналогичные 26 новых перронов.[]. Стоимость одного такого латвийского перрона составляет в пересчете на ваши православные 31 900 000 рублей. При этом, так как финансирование данного проекта происходит из еврофондов, то откатов в принципе быть не должно. -- Иван Руднев ,
20:43
- Но тут появляется господин Селивановский и утверждает (пардон, предполагает) о 85-ти процентных откатах. Или Европа в дураках, или мы чего-то не знаем о степени эрудированности Николая в финансовых потоках. -- Иван Руднев ,
20:46
- > Про откат в 10% наверно только вы не в курсе, а то что я предположил, что здесь он 90%, извините, может ошибся процентов на пять.
И пожалуйста, не уводите в сторону и не делайте обобщений по всей отрасли или стране. Там другой разговор. Я-то все время разговор говорю именно за эту платформу.
-- Иван Руднев ,
20:51
- Эрудированости, Европа... Я вас умоляю. Повторяю, только вы об этом впервые слышите, или притворяетесь, хотя вы же не из России, или Калининградская область по-вашему мнению живет по вашим законам, а не по российским понятиям. -- Селивановский Николай ,
20:52
- Калининградская область относится к России только на бумагах. Там от России только ЖД и денежные знаки. Даже 39-е номера у ГИБДД НЕ являются Российскими, а местное население не очень знает, что такое Россия и ничего о ней и слышать хочет. -- Ластовка М.О. ,
20:56
- Стоимость платформы в Калининграде - 20 миллионов. Стоимость платформы в Латвии - 32 миллиона (на 2 метра длиннее правда, 162 метра...). Либо у вас берут 85%, либо у нас откаты 135%. Что здесь истинно и что ложно? -- Иван Руднев ,
20:57
- > ...о степени эрудированности ...в финансовых потоках.
Так это часто невооружённым глазом даже видно. Фиг с ними с откатами, если не Ламборджини в гараже. Странно как-то "откаты" распределяются - тут жить не на что, а моней не знают на что потратить бюджетные. Ещё хуже, когда, например, Ордена Знак почёта изд-во Транспорт сдаёт в набор 23.4.1986 (в печать 21.11) руководство для пассажиров, где отправление поезда 596 из Прилук вместо 10:14 0:14 [] -- Дмитрий Дедякин ,
20:57
- Высокий перрон по ссылке впечатлил не столько своей стоимостью, сколько своей высотой -- Селивановский Николай ,
20:58
- Не кажется ли вам, Николай, что ваш комментарий номер 2 надо предварить словами "Кажется...", "Раньше, бывало..." или "Мужики тут рассказывали, что...". И тогдв бы всей это дискуссии и не было бы? Но вы предпочли категоричность суждений без каких-либо фактов. -- Иван Руднев ,
21:00
- А мы в Европах волнуемся! Получив ваши неоспоримые доказательства о восьмидесятипяти процентной коррупционной составляющей в проекте за 20 миллионов, мы тут, может, подняли бы волну возмущения в Латвии и требовали бы у нашего местного антикоррупционного комитета проверить прозрачность местного европейского проекта. -- Иван Руднев ,
21:03
- Блин, только заметил, что забыл поставить в конце комментария номер два, знак вопроса Оказывается вон какую бурю в стакане можно поднять одним знаком препинания. Казнить нельзя помиловать. -- Селивановский Николай ,
21:03
- 41.!!! Будем считать, что разобрались. Отстуствие одного знака препинания чуть было не породило новый скандал европейского масшатаба. Урок всем комментаторам на будущее -- Иван Руднев ,
21:05
- Торопился идти фотографировать, вот и не поставил. Забавно конечно получилось. Но круглая сумма все равно настораживает. Интересно во сколько обошлась платформа у меня в деревне, по длине будет меньше, но по плащади может и поспорить с этой. -- Селивановский Николай ,
21:11
- Г-н Руднев- простите, а кем Вы работаете, если не секрет? Разница в стоимости между Россией и Латвией будет всегда. Разные цены, расценки и зарплата. Кто из вас проработал хоть немного пускай мастером на стройке? -- руслан ,
21:12
- 35. Не совсем верно, местное население, если не большинство имеет как минимум родственников в "большой России" (а также в Белоруссии и на Украине) а кто-то регулярно мотается по учебе-работе-службе.. И даже намека на некий сепаратизм нету. -- Leha ,
21:42
7.X.2013
- Нынче "откаты" — модное слово. Помимо стройматериалов, есть ещё рабочие. Если платформу реконструирует бригада из 20 человек в течении полугода, у которых средняя зарплата по бригаде — 30 т.р., и все они работают в "ООО", то "чистый" бюджет з/п — 3,6 млн. руб. Со всеми налогами — около 5,5 млн. Это не учитывая проектно-изыскательские работы и расходы на аренду и амортизацию техники — что в сумме иногда неоднократно превышает "зарплатный" бюджет. -- StepanovkA ,
01:14
- > Если платформу реконструирует бригада из 20 человек в течении полугода
Не хило. Или это вместе с директором ООО, главбухом, сметчиком, начальником отдела кадров, механиком,с водителем директора, с женой директора и детьми? -- Селивановский Николай ,
06:32
- > Разница в стоимости между Россией и Латвией будет всегда. Разные цены, расценки и зарплата.
Утверждение о том, что Прибалтика живет богаче России - это широко разошедшийся, странный и довольно-таки глупый миф. Непонятно, кто и с какими целями его распространяет. И статистика, и личные наблюдения дают однозначный ответ - уровень зарплат/цен примерно паритетен, либо незначительно выше по России. Поэтому 20 млн. - более чем разумная цена. -- Иван Руднев ,
11:04
- В сфере реконструкции платформ, как и в общем с организацией работы стройплощадки, Николай, вы похоже мало знакомы. Чистая стоимость материалов, о которых, как говорите — вы в курсе, от объёма общей сметы составляет в среднем от 20% до 40%. Насчёт откатов — вы поменьше сплетен слушайте, и побольше думайте своей головой, а не жуйте чужие мысли. На реконструкции платформ деньги зашибают совершенно другими способами, которые менее заметны и более просты. О них, очевидно — вы не догадываетесь -- StepanovkA ,
17:19
- Вы и тут все знаете, не только про скростное движение и пешеходные переходы. Уговорили. Отличная цена официальная (подчеркиваю) 20 миллионов рублей. Все по-честному, никаких откатов, честно выигранный тендер, все сдано и принято в срок. Наверно у нас только в городе все по-другому в строительстве и 10% было задолго до того, как это назвали "откатом" и задолго до всяких тендеров. И Ералаша нашего посадили за просто так. -- Селивановский Николай ,
17:25
|
|
: 0
[54°44'17", 20°29'2"]
