Опять же - лишь морда крупным планом. Такая же точно, как и на других локомотивах этой серии... Ну хоть кто-нибудь бы среднюю секцию сфотографировал!
средняя секция сфоткана...как нибудь выложу
И
Иван(не авторизован)
Я одного не понимаю, уже который раз вижу его. Почему на его номере написано 2(два)ЭСК а не ТРИ ЭС5К. Ведь этоже 2ЭС5К 3хсекционный с бустером. Или он до сих пор в стадии испытаний и бустреная секция просто вывозится для показухи? или я чет не догнал?
С
Сергей(не авторизован)
Это лучшее из всего нового, что мы смогли построить!
Д
Димон(не авторизован)
ТАК ТОРОПИЛИСЬ НА ВЫСТАВКУ В ПИТЕР, ЧТО РЕЗИНОВЫЙ РУКАВ НА КРАН НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛИ ЗАБЫЛИ ПОВЕСИТЬ
Н
Новиков С. aKa SergN(не авторизован)
В тот день в Перово сцепленные стояли ЭП1М, 2ЭС4К, 3ЭС5К. Сам не ожидал.
Нет еще никакого 3ЭС5К.Пока во всяком случае.У них общая нумерация.Все-таки между секцией и бустером есть определенная разница,например,где у бустера кабина управления?Так что перед вами просто 2-х секционный лок с бустером.
И
Иыанов М. (не авторизован)
Фишка в том, что 3ЭС5К - это уже будет новая серия и ее надо будет заново сертифицировать, тратить деньги. Вот в ТМХ и сэкономили на цифре три 🙂
Бустер никогда не обозначается как секция. Например бустер с ЧМЭ3 обозночается с префиксом "Б"
А
Аноним(не авторизован)
Димон, при таких пересылках рукава напорной снимаются, согласно соответствующей инструкции.
T
tch_78(не авторизован)
И что же это за инструкция? Позволдьте спросить. Покрайней мере, в инструкции о пересылке локомотивов (ЦТ-310) об этом нет ни слова.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Наконец-то они пришли в Москву. Ура!!!!!!
Это не 001-му номерок перебили?
В тот день в Перово сцепленные стояли ЭП1М, 2ЭС4К, 3ЭС5К. Сам не ожидал.
Опять же - лишь морда крупным планом. Такая же точно, как и на других локомотивах этой серии... Ну хоть кто-нибудь бы среднюю секцию сфотографировал!
средняя секция сфоткана...как нибудь выложу
Я одного не понимаю, уже который раз вижу его. Почему на его номере написано 2(два)ЭСК а не ТРИ ЭС5К. Ведь этоже 2ЭС5К 3хсекционный с бустером. Или он до сих пор в стадии испытаний и бустреная секция просто вывозится для показухи? или я чет не догнал?
Это лучшее из всего нового, что мы смогли построить!
ТАК ТОРОПИЛИСЬ НА ВЫСТАВКУ В ПИТЕР, ЧТО РЕЗИНОВЫЙ РУКАВ НА КРАН НАПОРНОЙ МАГИСТРАЛИ ЗАБЫЛИ ПОВЕСИТЬ
Нет еще никакого 3ЭС5К.Пока во всяком случае.У них общая нумерация.Все-таки между секцией и бустером есть определенная разница,например,где у бустера кабина управления?Так что перед вами просто 2-х секционный лок с бустером.
Фишка в том, что 3ЭС5К - это уже будет новая серия и ее надо будет заново сертифицировать, тратить деньги. Вот в ТМХ и сэкономили на цифре три 🙂
Бустер никогда не обозначается как секция. Например бустер с ЧМЭ3 обозночается с префиксом "Б"
Димон, при таких пересылках рукава напорной снимаются, согласно соответствующей инструкции.
И что же это за инструкция? Позволдьте спросить. Покрайней мере, в инструкции о пересылке локомотивов (ЦТ-310) об этом нет ни слова.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти