Тепловоз ТГМ4Л-2878, Кировский заводTGM4L-2878 diesel shunter, Kirovskiy factory

Его уже Костя фотографировал. И не раз.

Ну, если быть точным, то Костя сфотографировал его один раз, и то из-за забора http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=11592&LNG=RU. Моих фотографий этого тепловоза в галерее вчетверо больше: http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=35789&LNG=RU , http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=40162&LNG=RU и этот.

Да, и еще он есть здесь: http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=16327&LNG=RU.

Этот тепловоз приписан к депо Кировского завода. Однако же 1 августа я с большим удивлением видел его на Ленинском проспекте, тащившим состав в сторону Автово. В связи с этим - вопрос: может ли ведомственный, не РЖДшный локомотив кататься на чужих ветках?

Литеры А и Б встречал, но вот литеру Л впервые!

Люди вы не на то смотрите, посмотрите налево, потом направо - сколько воляется ненужного металлолома...

Это не металлолом. Слева за кадром находится копровый цех, затем - мартен. Весь металл, что вы видите на кадре, предназначен на переплавку.

А что за модификация Л?

А что за модификация Л?

А почему вы решили, что это именно "Л"?

Какой "Л"?"А" простой,просто средияя часть буквы не видно.

Какой "Л"?"А" простой,просто средияя часть буквы не видно.

Со всех сторон тепловоза литера "Л". Вероятно 4 раза ошиблись, когда трафарет делали 🙂

http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=6715&LNG=RU тоже "Л"

Так что значит литер "Л"?
Типа Литерный? За литром поехали, а по дороге по литра пропили? 🙂
Прикол из сам себе режисёр

Л - этот индекс давался последним партиям тепловозов ТГМ4А