Kaжется, пульт достаточно эргономичный, удобный и не перегружен лишним.
Д
Депо Куровская(не авторизован)
Какая нах кабина? Это пуль! И пульт - это полная фигня!
Если кто говорит, что этот пульт удобный - тот полный дилетант и ниразу не работал на машинах с таким пультом! Пульт полное убожество!
Представляю, каково управляться с машиной таким маленьким контроллером... В дождь на подъёме на ВЛ10 ехать можно, а на ВЛ10к невозможно. Видимо, 2ЭС4К - среднее между ними... А можно фото тумблеров крупно, чтобы надписи читались?
С
Сергей(не авторизован)
Очень крутая реверсивная рукоятка, сделана под детскую ручёнку!
М
Машинист(не авторизован)
Да,пульт не под русского машиниста!Такое же
дерьмо ставят на 2ТЭ 116.
С
Сергей Ливерко(не авторизован)
А КЛУБ-У сейчас вообще с производства снят? Здесь, судя по надписи, установлен БИП-УТ
Н
Незнайка(не авторизован)
Не БИП, а БИЛ-УТ - блок индикации локомотивный, входит в комплект оборудования КЛУБ-У.
А
Аноним(не авторизован)
Конечно, самый крутой пульт всех времен и народов на ТЭ3 стоит 🙂
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
К п.8. Не знаю, не знаю... На эксперементальном ТГЭМ 1200/800 2Д пульт был выполнен подобным образом. И ничего, вполне удобно.
С
Славон(не авторизован)
К п.8. Свинья всегда пульт загадит, а культурный и воспитанный человек будет содержать в чистоте, хотя бы относительной. Не все русские такие, как вы считаете, 2ТЭ10В.
С
Святослав(не авторизован)
А я знаете в эск забрался мне там сразу непонравилось там не развернёшся.В кресло машиниста надо протискиваться.А если за кресло со стороны окна чегонибудь уронить..... .А какой в кавычках замечательный обзор.Да и окна у него оригинальные опускаются как в автомобиле.
пРОКТИЧЕСКИ ДА УЗКОКОЛЕЙНЫЙ ТУ2, ДИПЛОРА МОДЕРОН...
S
seryog1(не авторизован)
на вл10к на много пульт удобнее
M
MASHINIST 210(не авторизован)
С таким пультом я не работал , но он на первый взгляд очень понятен и всё под рукой . Даже КУ в наличие . Жаль невидно как
расположенны КМ и где стоит РБ .
А вот восторгатся пультом ВЛ10К не стоит ,
пульт "красивый" и предельно бестолково - неудобный . Действительно с тяжолым поездом с кнопочками и в хорошую погоду намучаешся . Испытал это "удовольствие" неоднажды .
М
машинист тч-23 мск(не авторизован)
чтобы так говорить нужно кабину полностью увидеть! а на ВЛ10К нечего наговаривать,хорошая машина с нормальным пультом и кабиной! покрайней мере она намного лучше гроба вл10 или погремушки вл11! а для того чтобы руки были свободными там есть педаль для подачи песка! вчера привёз полный вес в дождь и не одной боксовки! вл10к-916/473
M
MASHINIST 210(не авторизован)
Уважаемый машинист из ТЧ23 ( Бекасово ), за
свои 25 лет машинистом я видел всякие кабины , могу сравнивать . А на трёхпалубной Кашке и я в Бирюлёво 6800 вытаскивал .
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Kaжется, пульт достаточно эргономичный, удобный и не перегружен лишним.
Какая нах кабина? Это пуль! И пульт - это полная фигня!
Если кто говорит, что этот пульт удобный - тот полный дилетант и ниразу не работал на машинах с таким пультом! Пульт полное убожество!
Представляю, каково управляться с машиной таким маленьким контроллером... В дождь на подъёме на ВЛ10 ехать можно, а на ВЛ10к невозможно. Видимо, 2ЭС4К - среднее между ними... А можно фото тумблеров крупно, чтобы надписи читались?
Очень крутая реверсивная рукоятка, сделана под детскую ручёнку!
Да,пульт не под русского машиниста!Такое же
дерьмо ставят на 2ТЭ 116.
А КЛУБ-У сейчас вообще с производства снят? Здесь, судя по надписи, установлен БИП-УТ
Не БИП, а БИЛ-УТ - блок индикации локомотивный, входит в комплект оборудования КЛУБ-У.
Конечно, самый крутой пульт всех времен и народов на ТЭ3 стоит 🙂
К п.8. Не знаю, не знаю... На эксперементальном ТГЭМ 1200/800 2Д пульт был выполнен подобным образом. И ничего, вполне удобно.
К п.8. Свинья всегда пульт загадит, а культурный и воспитанный человек будет содержать в чистоте, хотя бы относительной. Не все русские такие, как вы считаете, 2ТЭ10В.
А я знаете в эск забрался мне там сразу непонравилось там не развернёшся.В кресло машиниста надо протискиваться.А если за кресло со стороны окна чегонибудь уронить..... .А какой в кавычках замечательный обзор.Да и окна у него оригинальные опускаются как в автомобиле.
Свяослав, а Вы машинист?
пРОКТИЧЕСКИ ДА УЗКОКОЛЕЙНЫЙ ТУ2, ДИПЛОРА МОДЕРОН...
на вл10к на много пульт удобнее
С таким пультом я не работал , но он на первый взгляд очень понятен и всё под рукой . Даже КУ в наличие . Жаль невидно как
расположенны КМ и где стоит РБ .
А вот восторгатся пультом ВЛ10К не стоит ,
пульт "красивый" и предельно бестолково - неудобный . Действительно с тяжолым поездом с кнопочками и в хорошую погоду намучаешся . Испытал это "удовольствие" неоднажды .
чтобы так говорить нужно кабину полностью увидеть! а на ВЛ10К нечего наговаривать,хорошая машина с нормальным пультом и кабиной! покрайней мере она намного лучше гроба вл10 или погремушки вл11! а для того чтобы руки были свободными там есть педаль для подачи песка! вчера привёз полный вес в дождь и не одной боксовки! вл10к-916/473
Уважаемый машинист из ТЧ23 ( Бекасово ), за
свои 25 лет машинистом я видел всякие кабины , могу сравнивать . А на трёхпалубной Кашке и я в Бирюлёво 6800 вытаскивал .
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти