Это бывший о. п. "Церители" (не имени скульптора, а другого, грузинского поэта)Очень было когда-то красивое место. Платформа прямо между двумя тунелями, а тунели охраняли дяди с автоматами ППШ.
М
Михайлов Виктор(не авторизован)
в Грузии разве есть тепловозы? там же 100% сеть электрифицирована
Е
Евгений(не авторизован)
в Грузии разве есть тепловозы?
Тепловоз РЖД, таскает прицепные вагоны из Сухуми до Адлера. Лектричество отсутствует по причине неработающих подстанций.
Да,при СССР в Грузии даже все электрифицированно было!Чего в России не было и на 70%,зато теперь даже подстанции не работают!Да и завод ТЭВЗ наверное почти ничего не производит!
S
SHOMAS4416(не авторизован)
а бригады интересно грузинские или наши командировочные?
А
Аноним(не авторизован)
Этот тепловоз и вагоны российские.С Северо-Кавказской железной дороги.
ТЭВз жив,дамы и господа.Конечно,по большей части,он капиталит старые электровозы,меняя советское обороудование на новое,чешское и собственной разработки и производства (КБ завода работает весьма плодотворно)
Кстати,в 2008 году завод основательно модернизировал свои электровозы серии ВЛ и продал 5 новых лкомотивов Украине.Штук 10,но страрого обрвзца,купила Грузинская ж.д и Азербайджан.Скоро Армения передаст 20 своих ВЛ на капремонт.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Это бывший о. п. "Церители" (не имени скульптора, а другого, грузинского поэта)Очень было когда-то красивое место. Платформа прямо между двумя тунелями, а тунели охраняли дяди с автоматами ППШ.
в Грузии разве есть тепловозы? там же 100% сеть электрифицирована
Тепловоз РЖД, таскает прицепные вагоны из Сухуми до Адлера. Лектричество отсутствует по причине неработающих подстанций.
Скульптора кажись ЦЕРЕТЕЛИ фамилия.
Да,при СССР в Грузии даже все электрифицированно было!Чего в России не было и на 70%,зато теперь даже подстанции не работают!Да и завод ТЭВЗ наверное почти ничего не производит!
а бригады интересно грузинские или наши командировочные?
Этот тепловоз и вагоны российские.С Северо-Кавказской железной дороги.
В Абхазии из тепловозов только чмухи остались http://zkvzhd.abhazia.com/index.php?p=train
ТЭВз жив,дамы и господа.Конечно,по большей части,он капиталит старые электровозы,меняя советское обороудование на новое,чешское и собственной разработки и производства (КБ завода работает весьма плодотворно)
Кстати,в 2008 году завод основательно модернизировал свои электровозы серии ВЛ и продал 5 новых лкомотивов Украине.Штук 10,но страрого обрвзца,купила Грузинская ж.д и Азербайджан.Скоро Армения передаст 20 своих ВЛ на капремонт.
Воу-воу, целых 15 новых локов за год, ничоси.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти