Паровозы особенно интересно смотрятся, когда около теперешних локов стоят
А
Аноним(не авторизован)
Угу. "100-лет железным дорогам Казахстана".
Идиоты. Всё равно что "История СССР с древнейших времён". Паровоз Лебедянского ещё поставили, кретины. Какие нахрен 100 лет у этих кочевников могут быть...
Паровоз "Л" там стоит давно - в этой галерее есть фотки его же, только без этой надписи. 100 лет железным дорогам Казахстана КТЖ решило считать с начала сквозного движения по всей магистрали от Оренбурга до Ташкента (1904), хотя некоторые паровозные депо (Актюбинск, в частности) открыты по ней ещё в 1902.
И
И. К. (не авторизован)
Станция действительно официально Бурабай Курорты, или это просто для колорита?
А
Аноним(не авторизован)
http://www.nomad.su/?a=4-200204010100
Зачитаешься прям...
Или вот - http://www.evrika.kz/archive/2004/32/stat_4_1.htm
"Количество рабочих на железнодорожном полотне доходило до 50 тысяч человек. За год умудрялись отстроить 1.736 вёрст дороги, которые обходились в 130 миллионов рублей. Кстати, многие из тех, кто помогал укладывать железнодорожный путь, приехали (специально для этого!) из Москвы и Подмосковья. Для приезжих строителей выделили дома для проживания, что близ нынешнего вокзала. Этот район позже стал именоваться Москвой."
Станция действительно официально Бурабай Курорты, или это просто для колорита?
* * *
Так теперь написано на здании пассажирского терминала (фотка стоит здесь в очереди).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Паровозы особенно интересно смотрятся, когда около теперешних локов стоят
Угу. "100-лет железным дорогам Казахстана".
Идиоты. Всё равно что "История СССР с древнейших времён". Паровоз Лебедянского ещё поставили, кретины. Какие нахрен 100 лет у этих кочевников могут быть...
Паровоз "Л" там стоит давно - в этой галерее есть фотки его же, только без этой надписи. 100 лет железным дорогам Казахстана КТЖ решило считать с начала сквозного движения по всей магистрали от Оренбурга до Ташкента (1904), хотя некоторые паровозные депо (Актюбинск, в частности) открыты по ней ещё в 1902.
Станция действительно официально Бурабай Курорты, или это просто для колорита?
http://www.nomad.su/?a=4-200204010100
Зачитаешься прям...
Или вот - http://www.evrika.kz/archive/2004/32/stat_4_1.htm
"Количество рабочих на железнодорожном полотне доходило до 50 тысяч человек. За год умудрялись отстроить 1.736 вёрст дороги, которые обходились в 130 миллионов рублей. Кстати, многие из тех, кто помогал укладывать железнодорожный путь, приехали (специально для этого!) из Москвы и Подмосковья. Для приезжих строителей выделили дома для проживания, что близ нынешнего вокзала. Этот район позже стал именоваться Москвой."
* * *
Так теперь написано на здании пассажирского терминала (фотка стоит здесь в очереди).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти