Тепловоз 2ТЭ10М-2944, перегон Безымянка - Самара2TE10M-2944 diesel locomotive, Bezymyanka - Samara stretch

Оригинальная компоновка секций

Е-мое вторая секция даже от У

второй резаком гонят. ибо для нормальной работы так не сцепляют

У шоб тянулось лутше

Это ж надо так накуриться было, что бы носом в зад секции сцеплять! 🙂 Забавно.

ИМХО, второя секция - не секция в едином целом, а просто холодный тепловоз, который может быть по неисправности подобрали, и таким макаром тащат с поездом в придачу.

Видел фото отчет про поездку Самара СПб так вот там Именно такая сцепка и обе рабочие
Просто сцепили так как длинный состав получился.

Простите, в таком виде как второй секцией управление ведется тогда?

Идиотизм... Хорошо еще, что обе секции кабинами вперед, а не переходными площалками.

подозреваю что возможно оказание помощи...в голове вспомогательный локомотив

I, also, suspect that the first locomotive is rendering assistance to the other. I was once told by an LDz official that 2TE10M and 2TE10U electrical systems are not compatible.

ну что вы как маленькие, ерунду всякую придумываете. обычная засылка резервом под другой поезд. как стоял так и сцепили. в Самаре круг есть. там развернут носом куда надо

изврат какой-то... была б двушка и тянула б одной секцией.... не мля надо извращаться

Митек и Михайлов Виктор, я же сразу сказал, что одна половинка холодная, которая слудует в составе поезда. Ибо управлять секциями сцепленными "нос к заду" невозможно, конструктивно это просто не предусмотрено. Если только там не сидит вторая бригада, но это уже просто маразми и бред.

Маразм не маразм, но если бы не было бы этого "маразма", то и не было бы столь неординарной и интересной фотки.

Маразм не маразм, но если бы не было бы этого "маразма", то и не было бы столь неординарной и интересной фотки.

Маразм не в сюжете фотографии, сюжет более чем интересный. Имелось в виду, что маразам - это две секции от разных тепловозов, сцепленные таким способом и управляемые двумя бригадами, да еще и под пассажирским поездом.

Ну и в Купино мне попадались с пассажирским две секции, сцепленные таким же образом...

ну что вы как маленькие, ерунду всякую придумываете. обычная засылка резервом под другой поезд. как стоял так и сцепили. в Самаре круг есть. там развернут носом куда надо

Да, уж. Мне, как и Виктору, очень знакома данная ситуация - приходилось видеть частенько такое на участке Челябинск - Полевской - Свердловск... (А представьте: две секции, соединённые не жопами, а мордами, тянут состав - вот изврат-то...)

Изврат не изврат а в США Амтраки так ездят

Изврат не изврат а в США Амтраки так ездят

Смотря какие...

Блин, почитал и понял, что многих любителей понабирали по объявлению...

2Едвард. видел много раз P42+F40PH, или P42+P42 мордами в одну сторону. причем они почти всегда так ездят

недавно ездили 2секции от 3тэ10у-0063 и одна 2тэ10м двумя бригадами

Изврат не изврат а в США Амтраки так ездят

Все США априори изврат 🙂 А секции везут обе, у меня видео есть с аналогичным случаем зимой