| Комментарии (время МСК): |
23.VII.2013
- Спасибо Ирине и Серёже за информационную поддержку! -- jekka denissow
 ,
07:21 24.VII.2013
- Дизаин,от Синары не далеко ушел. Я бы даже сказал, что вообще и не уходил ни куда. Просто Гранит, обработали напильником и все вернулось на круги своя. -- Маневровый синдикат ,
06:58
- Уже тащит цистерны
 -- IAGSoft ,
09:05
- Нормальный дизайн для грузового локомотива. -- Lelik ,
09:05
- Умнички! Интересный дизайн и не менее интересная начинка. Удачи этой разработке и чтобы прототип превратился в надежный серийный локомотив. -- Александр Левентий ,
09:15
- 3. Да, увидеть цистерны с электровозом я никак не ожидал! Не слишком приятный сюрприз оказался.. -- jekka denissow ,
09:31
- Сюрприз-подлянку устроили уралмашевцы - подцепили на станции Садовая цистерны. Знать бы - после съемки на подъездном пути от Садовой [
 ] смотаться бы на саму станцию Садовая и отснять его в лесу как стоячего в разных ракурсах Хотя скорее всего тепловоз маневрировал на станции Садовая вместе с электровозом - там практически все пути заняты цистернами. Кстати, никто так и не упомянул номер тепловоза! ТГМ6Д-0088 ? -- Ирина ,
09:58
- Connecting Сontinents -- Ирина ,
10:09
- А при чём тут надпись 2020?
p.s. Виноват если что -- Нико ,
10:42
- Там еще и EXPO строчкой выше зашифровано. Всемирная выставка EXPO-2020 будет проходить полгода с 1 мая по 31 октября 2020 года, Екатеринбург - реальный претендент на место проведения. Впервые в России. Кстати, Экспо-2017 будет проходить в Астане. -- Ирина ,
10:53
- Ирина, вот это пипец... Как по типу Олимпиады сделали!! -- Нико ,
12:16
- > Connecting Сontinents
Я думаю, у вас там полно приусадебных хозяйств, где тоже можно соединять части света садовой тачкой. -- kuri koer ,
12:45
- Просто вспомнился слоган "Connecting People" -- Ирина ,
13:03
- Водка, да, чтоб ей пусто было. -- kuri koer ,
13:09
- Видео: [] -- Ирина ,
13:22
- 7. Да, тепловоз ТГМ6Д-0088. -- jekka denissow ,
13:52
- Вы забываетесь, Ирина! Вчера номер маневрового вы называли, во время ооочень долгого обсуждения фото электровоза. -- Заиграев В. ,
14:02
- А я вот думаю, что к 2020 году у нас всё будет ещё лучше, чем сейчас. И спишут все старые локомотивы, оставшиеся поставят в музей, причём, подвижный музей, и будут локи эти иногда с ретропоездами ходить, и ЭР2 тоже станет ретропоездом. -- Urman_Diesel ,
16:58
- Номер маневрового я не вчера называла, а сегодня в 10:42 [] уже после своего 7-го комментария выше, написанного в 9:58. Это Вы забываетесь, написамши, не проверив. -- Ирина ,
17:34
- Хотелось бы узнать, как там с оборудованием. Сименсовское то же, что и в Граните? ТЭД те же? Трансформатор чей? -- Мих@N ,
23:29
25.VII.2013
- Очень хороший дизайн. -- Вячеслав ,
00:13
- Морда не гранитная, кстати. -- Urman_Diesel ,
02:57
26.VII.2013
- Трансформатор Siemens. ТЭДы те же. -- Ирина ,
01:56
- 23. Печально однако. Выходит, что у Сименса, что у Альстома довольно агрессивная политика проталкивания своих разработок в СП. Вон, ЭП20, как сказал один специалист с ним работавший, альстомовский "всего" на 40%, а 2ЭС5 - уже на 70. -- Мих@N ,
06:06
- Уже прибыл в Москву. Сегодня утром видели его по Люблино. Стоял в районе пожарного поезда (пешеходный мост платформы Депо). -- Ирина ,
13:14
15.IX.2013
- Вчера залез в него, все электроаппараты включая блоки со статическими преобразователями (попросил инженера их показать -открыть, но эл-з был под током, и потому низзя) с маркировкой - Siemens. и только компрессорный блок Челябнского компрессорного завода. В принципе, если электроаппаратура отечественного производителя не важная, то единственный выход -ставить заморские, и перенимать как губка их опыт и технологии.Ну и Самое Главно, чтобы эл-з был надежен и для бригады были хорошие условия труда -- AntonDix ,
11:42
- Мих@N разговаривал с инженером -представителем завода, сказал, что ходовка + ТЭД с "Гранита", соотв уже объзженые, поэтому по этой части "подводных" камней быть не должно. -- AntonDix ,
11:48
- 29. Чего-то вы меня помните, а я вас не припомнил как-то Неудобно получилось
Как мне сказал инженер в Граните (который на 90-95% то же, что и 2ЭС7), от Сименса там КОМПЛЕКТ силового оборудования, а остальное, по идее, наше. В 2ЭС7 то же самое, только вместо фильтров трансформаторы, ну и, вероятно, преобразователь другой модели, так как тут переменка. А ходовая так у них обоих (как и кузов и некоторое другое оборудование) вообще от Синары, по идее. -- Мих@N ,
16:44
- Говорили, что ЭП20 альстомовский "всего" на 40%, а 2ЭС5 - уже на 70%. Специально интересовалась, на сколько % сименсовский 2ЭС7 (11201) - 50/50. -- Ирина ,
18:09
- 32. Ну выходит где-то так. Если только силовое оборудование считать за 50%. -- Мих@N ,
18:11
|
|
: 83
[56°52'38", 60°33'15"]
