Тепловоз 2ТЭ10УТ-0034 с поездом Евпатория - Минск, мост через Кременчугское водохранилище2TE10UT-0034 diesel locomotive, the bridge through the Kremenchug water basin

Ха-ха, если это действительно снято пятого числа (суббота), то это около двух часов дня и там где на фото хвост поезда (за мостом, возле областной больницы) , на круче, сижу я…

DimF, Вашей проницательности сам Шерлок Холмс позавидовал бы. Особенно если учесть, что время съемки - 14:04:40 - указано в EXIF 🙂

...да не, просто 34 http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=5654&LNG=RU , 35 http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=4704&LNG=RU , и 61 http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=5002&LNG=RU - эта наши родные 🙂

Да, ребята, снимал 5-го в 14:04 местного, как тут сказали уже 🙂
Есть еще и 61-я тушка с этого же места. На 34-й меня уже знают :-D

Пардон ребята 🙂 глянул, то не 61-я, а 0069 🙂

Вау, мои родные места! Всё таки ребята, моё мнение конечно субъективное, но дизана лучше ТЭ10М и ТЭ116 не придумали... Красавцы!

Alexander, если бы ж/д в городе у нас была электрифицирована, я наверное не согласился бы 🙂 А так, с детства "выросли на тепловозах". Кстати, есть видео штук пять, тут нельзя выкладывать наверное?

Да видел я все чуда техники на железных колёсах, и электровозы и тепловозы. Но эти серии как-то солидно выглядят. Начинка не ахти какая, но, если посмотреть - ТЭП70 - вроде бы мощнее, а морда - как божья коровка, букашка. Не нравится и всё! А из электровозов лучшие (на мой взгляд) ЧС7 и ЧС8.

Alexander, ну ТЭП еще тоже ничего 🙂
Ребята, а чего это в последний год (или меньше), тушки по одной секции гоняют (пасажирские)? Не хватает машин или экономят ресурсы?
p.s. DimF, родные - это я так понял те, и только те, которые у нас и ходят? А то вот вижу уже и 0068 и 0069. Года 4 назад помню еще и 0070. Прямо цепочка 🙂

Хорош))