к п.2: а какова величина подъёма? К п.3: для увеличения площади токосъёма электровозы постоянного тока применяют все имеющиеся токоприёмники для трогания с места. При достижении скорости 7 - 10 км/час передний по ходу токоприёмник опускается.
4. Мне-то про это известно, несколько лет назад даже в FAQ это расписывал более детально. Дело в другом — четыре электровоза (включая толкач), работающих с часовым током на параллели, находятся на одном километре, между постами секционирования и тем более подстанциями. Нагрузка практически точечная
Дело в другом — четыре электровоза (включая толкач), работающих с часовым током на параллели, находятся на одном километре, между постами секционирования и тем более подстанциями. Нагрузка практически точечная
контактная подвеска из проводов М-120 + 2НЛФ-120 + 3А-185 допускает ток 3610 ампер, что при напряжении 3000 вольт дает допустимую мощность 9 мегаватт. Длительная мощность 4 Вл-11 8.96 мВт
Виталий, я работаю на Ту-154, вот его серия действительно пишется так — с дефисом и только первой прописной буквой. А на снимке ВЛ11М. Мадьярские потому, что мукачевцев называют мадьярами. А лишние расчёты ни к чему, берёте ток одной тележки при езде на руководящий подъём (400-500 А, больше уже надо давать осторожно), умножаете на 4 электровоза по 4 тележки — получаете 6,4-8 кА
берёте ток одной тележки при езде на руководящий подъём (400-500 А, больше уже надо давать осторожно), умножаете на 4 электровоза по 4 тележки — получаете 6,4-8 кА
500 Ампер при 4 кВ напряжения сети, это, на секунду, 2000 кВт. По 1000 кВт на двигатель. С учетом, что даже часовая мощность 650 кВт, я думаю, что Вы состав с такими загонами, на перевал не поднимите. Просто тупо сожгете все двигатели нахрен.
«СоЖЖёте». На параллели и не 500 накручивают, переход при 35-40 км/ч и полетели, а мощность — это всё теория, ток в пределах? В пределах. Напряжение в пределах? Тоже в пределах. На скорости длительного режима и полном поле на коллекторе порядок, если боитесь напряжения, а обмотки греются не моментально, это если тока, минуты 1-2 минуты можно смело держать 600 А, если сцепление даст
Ну что ВЛ10, что ВЛ11, какая разница-то? Я в душе не волоку, при чём там Венгрия, если Мукачево в Украине находится, а их почему-то обзывают (кто?) венграми.
И не только деповцев с Мукачево так называют. Мадярами (без "ь"😉 в Западной Украине называют всех жителей Закарпатья, гуцулами всех жителей Франковской обл., молдаванами всех Жителей Черновицкой обл. Как называют отдельно жителей маленького Парижа под названием Черновцы не напишу- а то забанят навсегда. Хотя в Польше это слово литературное. Всех западенцев остальные звут "вуйки". Западенцы остальных- москалями. И тд и тп. Ах да- слово венгр или по украински- угорець в Западной Украине почти не
употребляется. Только слово "мадяр".Отчего так повелось- мне не ведомо. Но я лично никогда не обижаюсь на прозвище "бендера"- как зовут западных украинцев, например на Одещине, где я проживаю в последнее время. Я отвечаю- "что для меня было бы честью состоять в той организации. Но туда- как в комсомол всех не принимали." Действует во вмогих случаях отрезвляеще для местных. Но это всё от безкультурья и местечкового выпендрёжа- так я думаю.
Пока не удаляют- напишу. Рагулями называли раньше жителей, которые проживали за городской чертой, коей была рогатка, рогачка (шлагбаум- что б было понятнее), иногда называли рагачка. И вот этих людей и называли по корню слова "рагулями". Как бы это значило не очень привлекательно и должно было обозначать людей не очень грамотных и недалёких. Как и теперь можно услышать это слово в адресс не местных, сельских, тупых... В нете есть много о таких словах. Читайте, в том числе и на украинском
(желательно)- что бы понять об чём речь. Я лично стараюсь всегда читать на разных, ибо много противоречивой инфы. Но здесь лучше обсуждать паровозики, вагончики и прочих пьяных проводников. На темы разных слов люди пишут целые диссертации- а не несколько предложений в комментах "Паровоза". Для меня это очень больная тема и здесь не место для её обсуждения.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 24 время московское
Классное фото! Очень напоминает южную часть станции Хадыженская🙂 Видать, там и вес приличный, и подъёмы неслабые!
На участке Воловец - Бескид, весовая норма для ВЛ11 составляет 1000 тонн, поэтому, вес поезда не превышает 4000 тонн.
Первая машина львовская, вторая и третья мадьярские. Мне интересно, как такую точечную нагрузку выдерживает контактная сеть
к п.2: а какова величина подъёма? К п.3: для увеличения площади токосъёма электровозы постоянного тока применяют все имеющиеся токоприёмники для трогания с места. При достижении скорости 7 - 10 км/час передний по ходу токоприёмник опускается.
Максимальный уклон по перевалу 35 тысячных
4. Мне-то про это известно, несколько лет назад даже в FAQ это расписывал более детально. Дело в другом — четыре электровоза (включая толкач), работающих с часовым током на параллели, находятся на одном километре, между постами секционирования и тем более подстанциями. Нагрузка практически точечная
4.Расчетный подъем 30,5 тысячных, максимальный, написано выше.
контактная подвеска из проводов М-120 + 2НЛФ-120 + 3А-185 допускает ток 3610 ампер, что при напряжении 3000 вольт дает допустимую мощность 9 мегаватт. Длительная мощность 4 Вл-11 8.96 мВт
Ошибся. 3610 ампер при 3000 вольт даст 10.86 МВт допустимой мощности. длительная мощность 4 Вл-11 8,96 МВт, тут все верно.
А если дать 4000 вольт... Допустимая мощность будет 14.44 МВт.
В Венгрии нет ВЛ10, если что. И где тут бубенцы?
10.Он наверное имел в виду Мукачевские, но при чем тут Венгрия, я тоже не понял.
10. А при чем тут ВЛ10? На фотографии ВЛ11м.
Виталий, я работаю на Ту-154, вот его серия действительно пишется так — с дефисом и только первой прописной буквой. А на снимке ВЛ11М. Мадьярские потому, что мукачевцев называют мадьярами. А лишние расчёты ни к чему, берёте ток одной тележки при езде на руководящий подъём (400-500 А, больше уже надо давать осторожно), умножаете на 4 электровоза по 4 тележки — получаете 6,4-8 кА
500 Ампер при 4 кВ напряжения сети, это, на секунду, 2000 кВт. По 1000 кВт на двигатель. С учетом, что даже часовая мощность 650 кВт, я думаю, что Вы состав с такими загонами, на перевал не поднимите. Просто тупо сожгете все двигатели нахрен.
«СоЖЖёте». На параллели и не 500 накручивают, переход при 35-40 км/ч и полетели, а мощность — это всё теория, ток в пределах? В пределах. Напряжение в пределах? Тоже в пределах. На скорости длительного режима и полном поле на коллекторе порядок, если боитесь напряжения, а обмотки греются не моментально, это если тока, минуты 1-2 минуты можно смело держать 600 А, если сцепление даст
Ну что ВЛ10, что ВЛ11, какая разница-то? Я в душе не волоку, при чём там Венгрия, если Мукачево в Украине находится, а их почему-то обзывают (кто?) венграми.
В том, что мукачевцев называют венграми, логики столько же, сколько в обзывании всех украинцев бандеровцами.
Совсем из другой оперы. У работников каждого депо есть свои прозвища - и мадьяры еще не самое худшее 🙂 http://trainpix.org/photo/64377/
И не только деповцев с Мукачево так называют. Мадярами (без "ь"😉 в Западной Украине называют всех жителей Закарпатья, гуцулами всех жителей Франковской обл., молдаванами всех Жителей Черновицкой обл. Как называют отдельно жителей маленького Парижа под названием Черновцы не напишу- а то забанят навсегда. Хотя в Польше это слово литературное. Всех западенцев остальные звут "вуйки". Западенцы остальных- москалями. И тд и тп. Ах да- слово венгр или по украински- угорець в Западной Украине почти не
употребляется. Только слово "мадяр".Отчего так повелось- мне не ведомо. Но я лично никогда не обижаюсь на прозвище "бендера"- как зовут западных украинцев, например на Одещине, где я проживаю в последнее время. Я отвечаю- "что для меня было бы честью состоять в той организации. Но туда- как в комсомол всех не принимали." Действует во вмогих случаях отрезвляеще для местных. Но это всё от безкультурья и местечкового выпендрёжа- так я думаю.
а кого (и кто) называют "рагулями"?
Пока не удаляют- напишу. Рагулями называли раньше жителей, которые проживали за городской чертой, коей была рогатка, рогачка (шлагбаум- что б было понятнее), иногда называли рагачка. И вот этих людей и называли по корню слова "рагулями". Как бы это значило не очень привлекательно и должно было обозначать людей не очень грамотных и недалёких. Как и теперь можно услышать это слово в адресс не местных, сельских, тупых... В нете есть много о таких словах. Читайте, в том числе и на украинском
(желательно)- что бы понять об чём речь. Я лично стараюсь всегда читать на разных, ибо много противоречивой инфы. Но здесь лучше обсуждать паровозики, вагончики и прочих пьяных проводников. На темы разных слов люди пишут целые диссертации- а не несколько предложений в комментах "Паровоза". Для меня это очень больная тема и здесь не место для её обсуждения.
«Бубенцы» — это комментарии...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти