Тепловоз 3ТЭ10М-0179 с толкачом 3ТЭ10М-1269, наливной на Китай, линия Карымская - Забайкальск, 7 км южнее ст. Адриановка3TE10M-0179 diesel locomotive, Karymskaya - Zabaykalsk line
Автор: Анатолий
фото дняРегион: Забайкальский крайПодробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 3816Голоса: 137Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=42482
Комментарии 30 время московское
Вот это мощь! А места какие красивые!
Только вот не пойму, зачем было писать про толкач, если на фото его нет.
Фотка супер! только шум заметен и горизонт кривой.
офигенно!!!
туда сырье,а обратно!?
Какой дым симетричный!
это не фото, это - картина! как буд-то в начале 20 века
Поставил высший бал за "находку режиссёра", правда есть некоторое подозрение, что снимок побывал в фотожопе... Кстати, что же это за составы там такие (или уклоны), что аж два по три?..
Я бы сказал, что фото недостаточно побывало в Фотошопе, но оно уникально 🙂.
Дым, подсвеченный закатом. Уникальная находка фотографа. Однозначно фото дня!
а обратно ничего...
позже будет фотка где и сам толкач виден
скоро там будут 2ЭС5К ходить.... на всех фотках по этой ветке возят только лес и нефть.🙁
когда электрофицируют тогда и будут ходить, а в ближайшее время там рулят 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 3ТЭ10М, а ещё я там 2М62У под поездом видел.
Анатолий ты случайно не arti с RRS? а чего Ирвина(Диму Панченко) не прихватил? 🙂
Край земли, однако. А фотография и в самом деле замечательная.
Вот так пыхтелки и гуделки! Пожалуй одно из самых красивых фото.
да, фото просто супер.. но почему-то обидно стало, что так загрязняют природу! итак мест мало заповедных осталось.. ощущение, что не 21 век, а середина прошлого ))
Где загрязняют природу? Здесь вы видете сажу, в основном. А если еще персчитать количество автомобилей на количество тепловозов...
Да, тот самый. Я его не знаю, да и ездили мы с роднёй на машинах.
Дело даже не в коликчестве, а в том, что невидимый автомобильный выхлоп куда вреднее дизельной сажи, тут же оседающей!
фото дня! 🙂 а фото в фотожопе видать побывало... или я не понял, что он серединой тянет что ли? 🙂
Анатолию спасибо за хорошее фото!
напоминает что то типа " Позови меня, на закате дня..."
Да фото супер, все что описывалось в начале коментарий- про находки и тогд., это большой плюс автору фото!!!
радует что в этих местах не встретишь этих ошибок локомотивостроения - электровозов, и паутины поганой нет, надеюсь никогда и не будет!
Поработать бы вам пацаны на этих крокодилах пару поездок, сразу бы поняли почём фунт-лиха! Работа на тепловозе-адский труд, это с виду всё так красиво, а на самом деле... Почти каждую поездку пожары, всё время кипят или наоборот стынут, валы отрываются, после поездки как чёрт весь чёрный, в мазуте-хрен отмоешься! Короче полный звиздец.
В каком еще мазуте? В коксе, конечно! У маинистов на одежде только кокс.
Кокс?! Если он у вас в тепловозах, значит они у вас на печном отоплении! У нас вообще-то тепловозы в масле, жро, стп и прочей фигне-проще говоря в мазуте! Что такое ТО-1, у нас уже лет 15 как забыли! Тут бы доехать нормально, не погореть, не растянуться... Какое ТО-1! Например вчера генератор стрельнул, всю поездку с огнетушителями в обнимку сидел в дизельном! До сих пор от порошка и гари торкает!
Да, в наших тепловозах помимо КЛУБа стали внедрять доменные печи для отопления. Таким образом, у нас в депо создали специальный цех по заполнению тепловозов коксом. Отопление осуществляется при помощи естественного дутья во время движения. Первоначально же доменную печь раздувает помощник машиниста.
Офигеть сразу в доклад занесу. Автор ЖЖЕТ! 5+
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти