Спасибо Владислав, я так и подумал, тут немного порылся в бумагах, точно, там в свое время на одиночку норма 10 вагонов была, потом 11. Раньше с Екб на Тагил и Серов строго 2ЧС2 давали, а в последние годы как-то наплевать стало видать.
Сплоток ЧС2 мало осталось. На линии Екатеринбург - Серов в основном ЧС2 и курсируют. На пермском направлении с Кушвы тяжёлый профиль. Здесь или ВЛ11 с пассажирким идёт или сплотка ЧС2.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Вспомнил анекдот с финальной фразой: "тихо, дурак, "Ока" между нами!"🙂
Владислав, не в курсе почему вторым пошел Чех? Похоже из-за веса, там вроде раньше на Чех норма 10 вагонов была, а тут поболее.
Ринат, вагонов много! 11 вагонов ещё тянет один ЧС2 через уральский хребет. Свыше 11 вагонов тянет или система ЧС2, или ВЛ11.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Спасибо Владислав, я так и подумал, тут немного порылся в бумагах, точно, там в свое время на одиночку норма 10 вагонов была, потом 11. Раньше с Екб на Тагил и Серов строго 2ЧС2 давали, а в последние годы как-то наплевать стало видать.
Сплоток ЧС2 мало осталось. На линии Екатеринбург - Серов в основном ЧС2 и курсируют. На пермском направлении с Кушвы тяжёлый профиль. Здесь или ВЛ11 с пассажирким идёт или сплотка ЧС2.
А разве одного ВЛ11 мало???
Один ЧС2 не всегда вытягивает сей поезд.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти