| Комментарии (время МСК): |
21.VI.2013
- Перегоняется в музей -- IAGSoft
 ,
08:00
- Покрупнее:
[
 ] -- IAGSoft ,
08:19
- И что в нем ценного? -- ckoque ,
09:44
- Интересна конструкция передних тележек головных вагонов... Никогда не забуду этот тройной перестук на стыках. -- Заиграев В. ,
09:58
- А почему должно быть ценное? Собирается экспозиция музея, Д1 - уже уходящая эпоха. Лучше бы, конечно, в оригинальном виде. Жаль, что не развернули при траспортировке кабиной назад - можно было удачно снять по солнцу
 -- Ирина ,
10:37
- Ирина, тогда это должен быть Д, а не Д1. -- ckoque ,
11:23
- Где бы еще его взять... -- Ирина ,
11:57
- А тот что в Грузии был уже нет? -- ckoque ,
12:42
- в Грузии Д,Д1? -- ЭР9 ,
13:05
- Жалко, что один головной, ни прицепного, ни второй головы - в итоге от серии Д1 останутся в разных музеях отдельные головы и отдельные прицепные - и нигде полносоставного поезда, ну или хотя бы с одним прицепным. -- Черезузин ,
13:31
- > в Грузии Д,Д1?
[] Только фоток не нашел. -- ckoque ,
13:59
- В Грузии был гнилой остов. Не думаю что кто то возьмется финансировать его восстановление. Столь же нереален и вопрос передачи из Грузии в Россию. Так что про Д можно забыть. Или господин ckoque является олигархом,желающим реально помочь? -- Тролль ,
14:47
- > реально помочь?
Реально помогать можно и не будучи олигархом -- ckoque ,
15:12
- Д то фиг с ним, но можно наверное где-то найти Д1 до 305-го вроде номера, когда пошли двойные буферные фонари. -- ЭД9Т-0008 ,
18:42
- > Д то фиг с ним, но можно наверное где-то найти Д1 до 305-го вроде номера, когда пошли двойные буферные фонари.
Уже нигде. -- A. В. Потелещенко ,
22:12 |
|
: 0
[56°48'36", 60°42'57"]
