| Комментарии (время МСК): |
22.VI.2013
- В Харькове постоянник на постоянник меняют? -- Александр528
 ,
13:10 16.III.2014
- Зависит от того, куда следует поезд. Если на юг (на Изюм или Лозовую) или на север (как поезд на фотографии), тогда постоянник меняют на постоянник. Но иногда, НЯП, и не меняют. Если же поезд следует на восток (на Купянск) или юго-запад (на Полтаву), то в этих направлениях работают двухсистемные ВЛ82М, т.к. за Граково и Огульцами, соответственно, начинается переменка, а сменить локомотивы разного рода тока на этих станциях стыкования возможности нет. Ну а на северо-запад (на Сумы) работают ТЭП70 -- Максим Наумов ,
22:36
18.III.2014
- Спасибо. Насчёт «неизбежной» смены ввиду разных видов тяги на участках — это всё понятно. А вот именно когда технической необходимости нет — будет смена или не будет — непредсказуемо? -- Александр528 ,
15:23
29.III.2014
- НЯП, предсказуемо, но только для тех, кто хорошо осведомлен в этих вопросах. Я к таковым, увы, не отношусь. В тех случаях, которые я наблюдал, локомотивы чаще меняли, чем не меняли. -- Максим Наумов ,
22:29
5.V.2014
- Понятно, спасибо. Поскольку в Белгороде меняют обязательно, то зачем вскоре (или, по фотографии, незадолго до этого) менять в Харькове... Да, скорее всего, «просто» пассажиру, даже вооружившемуся всей возможной инфой из инета и знающему, какой лок тянет его поезд, предсказать это не получится. Только посмотреть. -- Александр528 ,
21:55
|
|
: 72
[50°11'52", 36°8'56"]
