Электровоз ЭП1М-320, Московский вокзалEP1M-320 electric locomotive, St.-P.-Moskovskiy station

Что это? Новая версия, просто новый кузов, что, и лобовая часть кузова то от украинской варианта ЕЛ5

Вот это "выльник"! Наконец таки Эп1 перстанут называть кирпичем...не красавец конечно, но прикольно, симпотичный...

мыльница

Ну вот и дождались 🙂
Верните старую кабину!

Привыкайте к новому! Заколебали старьем!

посмотрел бы я как на этом "новье" будут стекла протирать

Ну вот и дождались 🙂
Верните старую кабину!

Не вернем! Привыкайте! И баста!

безликий

посмотрел бы я как на этом "новье" будут стекла протирать

А в чем проблема? Там есть много подножек...

Неплохо, аэродинамика явно выиграет, но вместо "слепых глазок" светодиодов интереснее смотрелся бы ксенон

to caesar: К сожалению как-то мимо глаз это фото проскочило, недоразумение исправлено.

Мда, я ужас летяший по рельсам, я...

И это убожество мы называем будущим локомотивостроения? Как всё запущено (у современных дизайнеров)! Какая безвкусица! Решили, видимо, пример с Европы брать, коль своей фантазии нет. TCH78 and Caesar, вы этим гордитесь?

Ох... нифига себе... 🙂

Когда-то на заре цивилизации (лет 180 назад) в Англии людей железной дорогой пугали типа "куры перестанут нестись" и "лошади обезумеют". Люди очень консервативны, к новому привыкают долго и мучительно, с воплями типа "убожество", с кострами инквизиции (давно) и прочими истериками. Спокойно, граждане, нормальный локомотив, главное - чтобы не ломался. Старая кабина - тоже не шедевр промдизайна, просто привыкли к ней за 30 лет... надо бы на этом как-то буферные фонари выделить, общий рассеиватель может сделать? 🙂

А щётки не помогают стекло отчистить,может там поставили какиенибуть брызгалки с пеной?

Причём здесь костры инквизиции?.. Я говорил об эстетике стиля. Понимаю, что о вкусах не спорят, но не до такой же степени!..

Для сельской местности сойдёт (он-же не будет ездить на главном ходу...)!

По-моему, дизайн замечательный, вот только окраска неудачная. Я бы сохранил красный цвет с бело-синимими полосами, но обводы все сделал плавными. Крышу, панель вокруг прожектора и лобового стекла покрасил в черный с плавным закруглением под лобовым стеклом. Ужастные красные светоотражающие полосы потят весь вид. Вместо них я бы покрасил в светлоотражающий цвет крышки по бокам автосцепки. ИМХО так бы смотрелось замечательно.

Ну еще бы фары малось переделал.

а что он в Питере делает?

С каким поездом будет ходить и с какого примерно числа? Красивый локомотив и красивый снимок! Неплохой ракурс!

Кстати интересно, после смены кабины сертификацию заново будут проходить? Гапанович, кстати, говорил, что эта кабина предназначена для работы в одно лицо...

Это с 320 начиная с такими кабинами теперь будут клепать? или просто экспериментальный?

С каким поездом будет ходить и с какого примерно числа? Красивый локомотив и красивый снимок!

Расстрою Папараццо, такое с Московского вокзала ходить НИКОГДА НЕ БУДЕТ! Это переменник, которого пассажирским даже язык не поворачивается назвать! В те годы тоже как-то привозил его в Металлострой и катал по разным выставкам...