| Комментарии (время МСК): |
17.VI.2013
- Интересная статейка про этот вокзал с кучей фотографий, правда историческая составляющая противоречива [
 ] -- Баландин Д.  ,
18:46 18.VI.2013
- Это действительно связано с ошибкой. По Сталинскому плану Кировск ждала судьба крупного города. Но место оказалось не удачное, горы климат гораздо суровей, чем в Апатитах (а всего то 25км.), и (+) горы это отсутствие удобных площадок под строительство обогатительных фабрик, Строительство сдвинули к равнине. Сложив население более крупных Апатит и Кировска , величина вокзала уже не покажется большой, если конечно вторую часть проекта (т.е. Апатиты) строили по первоначальному плану. -- oknak ,
11:19
- Печальная картина.
 Спасибо за интересную статью! -- Илья ,
20:38
19.VI.2013
- P.S.к 2 ст. Кировск по жд 22 км., на прямую от ст. Апатиты I всего 12км., а высота города Апатиты 135м, центра г. Кировска 368м. над уровнем моря, население Кировск 28 (в СССР 43), но начиналось строительство еще выше, в поселке Кукисвумчер, который снесла снежная лавина, Апатиты 60 (в СССР 88), строились уже после войны, ст. Кировск была выведена из МПС, ж.д. принадлежит комбинату Апатит, Апатиты крупный ж.д. узел, станция Апатиты I с вокзалом и горочная сортировочная станция Апатиты II. -- oknak ,
01:57
14.IX.2019
- Если станция, то Кировск-Мурманский, так? Исправить везде, где упоминается не город, а станция? -- Максимов Юрий ,
22:53
|
|
: 0
[67°37'11", 33°40'11"]
