А если кому интересно, то всего было 3 состава ЭР10, первый ЭР10-01 с секциями 001 и ЭР10-02, второй с секциями 003 и 004 и соответственно ЭР10-03 с секциями 005 и 006.
А если склероз не изменяет, то нумеровались вагоны как и на ЭР22.
Так-же, из ныне, хоть как-то сохранившихся, могу вспомнить вагон на Варшавском вокзале, на б/з в Рославле, ну и сгнившую голову в Узловой!
Ж
Железный(не авторизован)
300€ за неё плачу...
А ещё фотки оттуда есть ?
M
miric(не авторизован)
Продаю модель тепловоза Гэ1. Из картона 🙂
M
miric(не авторизован)
Продаю модель тепловоза Гэ1. Из картона 🙂
Л
Лёх@ныЧ(не авторизован)
Народ,а вообще кто-нибудь знает, почему электры этой серии не ходят?
Серия ЭР10 - опытные машины, послужившие прототипами, для более известных ЭР22. В силу того, что их электрооборудование представляло собой "гибрид" из ЭР1 и ЭР22, а ТЭД - ДК-106А1, выпущенные в количестве около 50шт. к началу 70-х годов появились проблемы с поддержанием работоспособности этих машин. По пробегу и состоянию, к началу 1972г. они требовали ремонта в объеме КР-2, но из-за большого количества "уникальных" элементов, проведение ремонта было признано нецелесообразным.
У ЭР10-001 на крыше были поручни вдоль сопротивлений. У остальных не было. Здесь их нет, так что это не 001.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Красотища!
a kto nibudj znaet sajti v internete s modeljkami poezdov elektri4ek RVR ? esli kto znaet,to napishite na mail neobi4nij@inbox.lv
Ходила такая от Лосиноостровской до Бескудникова какое-то время
Желательно лучше сюда писать, многим тоже интересно!
prisoedinjajusj.
А если кому интересно, то всего было 3 состава ЭР10, первый ЭР10-01 с секциями 001 и ЭР10-02, второй с секциями 003 и 004 и соответственно ЭР10-03 с секциями 005 и 006.
А если склероз не изменяет, то нумеровались вагоны как и на ЭР22.
Так-же, из ныне, хоть как-то сохранившихся, могу вспомнить вагон на Варшавском вокзале, на б/з в Рославле, ну и сгнившую голову в Узловой!
300€ за неё плачу...
А ещё фотки оттуда есть ?
Продаю модель тепловоза Гэ1. Из картона 🙂
Продаю модель тепловоза Гэ1. Из картона 🙂
Народ,а вообще кто-нибудь знает, почему электры этой серии не ходят?
Еще относительно сохранилась голова в Ожерелье
Да нет.Это я знаю, а вот хотел бы узнать, рочему 10-ки не пошли в серию?
Серия ЭР10 - опытные машины, послужившие прототипами, для более известных ЭР22. В силу того, что их электрооборудование представляло собой "гибрид" из ЭР1 и ЭР22, а ТЭД - ДК-106А1, выпущенные в количестве около 50шт. к началу 70-х годов появились проблемы с поддержанием работоспособности этих машин. По пробегу и состоянию, к началу 1972г. они требовали ремонта в объеме КР-2, но из-за большого количества "уникальных" элементов, проведение ремонта было признано нецелесообразным.
У ЭР10-001 на крыше были поручни вдоль сопротивлений. У остальных не было. Здесь их нет, так что это не 001.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти