| Комментарии (время МСК): |
12.VI.2013
- А мне ЧС8 в таком раскрасе милей всего. Спасибо за фото. Кстати, интересно, а Тимашевские ЧС8 ходят, как киевские, под поезда с отключенными ТЭД? -- Старый машинист
 ,
17:13
- Фото хорошее, а зачем ТЭД отключать? -- Мihail-service ,
19:28
- Вероятно, чтобы не использовать все ресурсы электровоза для легких составов. -- Шмаргунов ,
19:37
- Странно, зачем одни отключать а другие перегружать! -- Мihail-service ,
20:25
- По неисправности, неужели сложно понять?? -- Огнев О. В. ,
21:03
- если это был бы ВЛ8 я бы понял, а тут ЧС8! -- Мihail-service ,
21:16
- А разница? Любое железо может сломаться, дело только в подходе к ремонту. -- Огнев О. В. ,
21:45
- Когда был в Тимашевке, люди говорили души не чаят в этих машинах. Думаю с состоянием там все в порядке. -- Шмаргунов ,
22:01
13.VI.2013
- к п.1: Юрий Николаевич (простите, если ошибаюсь), я тоже не совсем понял Вашу фразу про отключение ТД! Причина - неисправность или регулирование мощности?
 -- agura ,
00:09
- Юрий Анатольевич -- Ирина ,
13:20
14.VI.2013
- пардон... -- agura ,
12:31
- Старый машинист: Юрий Анатольевич, так почему киевские ЧС8 ходят под поезда с отключенными ТЭД? Впервые слышу. -- Ирина ,
12:44
- потому что моторам хана. По этой же причине одно время ДС3 ходили по СМЕ - на трех тягачах он поезд не утянет, а на шести - сможет -- Александр Левентий ,
13:33
25.IX.2013
- > Старый машинист: Юрий Анатольевич, так почему киевские ЧС8 ходят под поезда с отключенными ТЭД? Впервые слышу.
Ирина! Извиняюсь за задержку с ответом.
Саша абсолютно прав. Машины ходят с отключёнными ТЭД из-за их неисправности. Вообще в Киев-пасс. с тягачами - беда.
-- Старый машинист ,
13:29
- Спасибо -- Ирина ,
13:53
|
|
: 107
[47°52'11", 40°6'36"]
