Это вывозной состав, поэтому и был под 2ТЭ10У, так подают вагоны с Пугачёвского узла на станцию Тополёк. Оттуда уходит подъездной путь к карьерам в п. Знаменский, весь этот состав, вероятно, туда под погрузку и идёт. Также в Топольке есть элеватор и нефтебаза, поэтому маневровая работа на станции регулярная и, временами, довольно активная, с Пугачёва туда ежедневно засылается ЧМЭ3. Но основная часть грузовых, идущих по этой ветке, идут без переформирования с Кинеля на Ершов.Редкая добыча в общем
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Круто! Двухтактник с грузовым на ПРИВ дикая редкость сейчас
Михаил говорил, расстроенный, что с Бугульмы передели на московскую дорогу последних три тройника 3ТЭ10М-1231, 1338, 1388, правда, это КБШ.
Это ужасно 🙁
2. "передали на Московскую дорогу"
Ничего, ушатают в Н-ске и через КР вернут обратно))
Понравилось.
Приятное фото!
Это вывозной состав, поэтому и был под 2ТЭ10У, так подают вагоны с Пугачёвского узла на станцию Тополёк. Оттуда уходит подъездной путь к карьерам в п. Знаменский, весь этот состав, вероятно, туда под погрузку и идёт. Также в Топольке есть элеватор и нефтебаза, поэтому маневровая работа на станции регулярная и, временами, довольно активная, с Пугачёва туда ежедневно засылается ЧМЭ3. Но основная часть грузовых, идущих по этой ветке, идут без переформирования с Кинеля на Ершов.Редкая добыча в общем
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти