4. Не выпендривался бы своим мнением, люди и без тебя знают где, что, как и по сколько будет ездить.
На "Вы" научитесь обращаться, мил человек, а потом советы здесь всем давайте. Эксплуатация Ласточки рентабельна и востребована будет лишь на участке Ростов-Краснодар-Адлер в летний период. Зимой спроса ни на нее, ни на обычный поезд совсем нет, разве что на Новый год. А Ветка на Альпику убыточна изначально - туда только ЭР22 пускать нужно!🙂
Ирине: дальше никуда. Они уже вечером были в Адлере, а ровно час назад они проехали Горячий Ключ, куда направлялись - не знаю. Николаю Селивановскому: я не обижаюсь, просто ситуация, когда один советует одно, а другой противоположно другое раздражает. Я любитель, времени на занятия не имею. Владимиру Буракову: участок 5-й км - Альпика будет электрифицирован на переменном токе, так что вариант с ЭР22 будет возможен только при наличии тепловоза в голове. До Краснoдара ''Ласточка'' действительно пойдёт, а насчёт Ростова есть сомнения, ибо это поезд третьего класс
Спасибо, agura, за подсказку о работе Ласточки на Альпику на переменном токе - не знал. А поезд этот изначально планировался как для гостей и участников олимпиады с дальнейшим переводом в ранг мжобластного, даже не междугороднего. Пускать его 3-тьим классом все равно что ЭП20 гонять с пригородными. Но в скоростной дирекции видимо другие понятия.
Для того, чтобы тут умничать, господин Бураков, надо иметь хоть какое-то представление о работе и участке. Ваша хваленая ЭР22 (да и любой отечественный ПС) на Эсто-Садок не смогут ни забраться, ни тем более спуститься! А вот Ласточка (как бы ее не хаяли) специально спроектирована под такое следование. Это я вам говорю потому, что туда ездил на БС-018 и как тяжело СПУСКАТЬСЯ по 46-ти тыс. уклоне на протяжении десятка километров знаю (спасибо эл.тормозу), в отличии от балабола Буракова.
Напомню балаболу Ластовке М.О. о многолетней работе ЭР22 на ветке на Кисловодск, а также старушек ЭР2 на Железноводском участке с 40-тысячными подъемами, если он не знает об этом
Мы бы все жили как по Леопольду, если все разом хорошо изучали различные предметы в своё время. Особенно такие как "Экономика" и "ОКЖД", и в частности, вопросы - что такое "КПД" и всё вытекающее из этого понятия, и целесообразность применения различных технологий в определенный момент времени с экономической точки зрения.[/quote]И было бы неплохо, некоторым, для всеобщего развития изучить историю развития некоторых видов транспорта, прежде чем что-то кому-то доказывать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 29 время московское
Машинист на фото - мой первый помощник. Работал со мной в 2001-м году при назначении меня на должность машиниста...
Все-таки ББ установленый на тень стоит отключить 🙂
на ''облачно'' мне нравится ещё меньше...
Учитывая сегодняшнюю сезонную загруженность этой линии и одного состава хватило бы порожняк гнать
Что с балансом/цветами на последних фото автора? Ужос
Фото интересное, но "зеленоватое"...
На серии "Короткий вояж" лучше смотрелся этот режим.
4. Не выпендривался бы своим мнением, люди и без тебя знают где, что, как и по сколько будет ездить.
А "авто" режим тоже не подходит?
http://savepic.org/3230956.jpg Надеюсь автор не против.
*** Этот комментарий удалён автором ***
А "авто" режим тоже не подходит?[/quote]ума не хватило применить. Вас, умных людей, не поймёшь - то авторежим зло, то почему не применяешь.
Конечно проще обиджаться, чем исправлять ББ и цветовую тем-ру, например с помощью этой бесплатной программы http://nikon.ru/ru_RU/product/software/viewnx2
На "Вы" научитесь обращаться, мил человек, а потом советы здесь всем давайте. Эксплуатация Ласточки рентабельна и востребована будет лишь на участке Ростов-Краснодар-Адлер в летний период. Зимой спроса ни на нее, ни на обычный поезд совсем нет, разве что на Новый год. А Ветка на Альпику убыточна изначально - туда только ЭР22 пускать нужно!🙂
Кто сказал, что ее тут зимой в регулярное сообщение пустили или собираются пустить?
Отправляется на Краснодар, а дальше куда?
Ирине: дальше никуда. Они уже вечером были в Адлере, а ровно час назад они проехали Горячий Ключ, куда направлялись - не знаю. Николаю Селивановскому: я не обижаюсь, просто ситуация, когда один советует одно, а другой противоположно другое раздражает. Я любитель, времени на занятия не имею. Владимиру Буракову: участок 5-й км - Альпика будет электрифицирован на переменном токе, так что вариант с ЭР22 будет возможен только при наличии тепловоза в голове. До Краснoдара ''Ласточка'' действительно пойдёт, а насчёт Ростова есть сомнения, ибо это поезд третьего класс
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Константин, так это программа как раз сэкономит Ваше время, тем более она наверно должна была быть на диске в коробке с камерой.
Спасибо, agura, за подсказку о работе Ласточки на Альпику на переменном токе - не знал. А поезд этот изначально планировался как для гостей и участников олимпиады с дальнейшим переводом в ранг мжобластного, даже не междугороднего. Пускать его 3-тьим классом все равно что ЭП20 гонять с пригородными. Но в скоростной дирекции видимо другие понятия.
Для того, чтобы тут умничать, господин Бураков, надо иметь хоть какое-то представление о работе и участке. Ваша хваленая ЭР22 (да и любой отечественный ПС) на Эсто-Садок не смогут ни забраться, ни тем более спуститься! А вот Ласточка (как бы ее не хаяли) специально спроектирована под такое следование. Это я вам говорю потому, что туда ездил на БС-018 и как тяжело СПУСКАТЬСЯ по 46-ти тыс. уклоне на протяжении десятка километров знаю (спасибо эл.тормозу), в отличии от балабола Буракова.
Напомню балаболу Ластовке М.О. о многолетней работе ЭР22 на ветке на Кисловодск, а также старушек ЭР2 на Железноводском участке с 40-тысячными подъемами, если он не знает об этом
22. Да и на гористых участках Армении всякие Ср3 да ЭР2 как-то, да работали и не один десяток лет....
*** Этот комментарий удалён модератором ***
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Очень "плодотворная" дискуссия, поневоле вспомнишь кота Леопольда с его пожеланиями...
Интернет портит людей, однозначно! 🙁
Кстати, насчёт цветопередачи и ББ, как вам такой вариант обработки (занял 3 минуты):
http://www.arkhyz.info/complex/Lastochka.jpg
Мы бы все жили как по Леопольду, если все разом хорошо изучали различные предметы в своё время. Особенно такие как "Экономика" и "ОКЖД", и в частности, вопросы - что такое "КПД" и всё вытекающее из этого понятия, и целесообразность применения различных технологий в определенный момент времени с экономической точки зрения.[/quote]И было бы неплохо, некоторым, для всеобщего развития изучить историю развития некоторых видов транспорта, прежде чем что-то кому-то доказывать.
Хороший вариант!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти