Уникальный по своей конструкции цех, не имеющий смотровых канав. Полы в цеху ниже нулевого уровня, путь лежит на опорах коробчатого сечения - нечто вроде эстакады, очень удобной для осмотра и ремонта. Насколько мне известно, данная конструкция была темой дипломного проекта машиниста ТЧ Киров А.И. Москвина. Аналогично устроен ПТОЛ.
Конструкция оригинальная, и поучительная.Вот только прочность опор должна выбираться с запасом на перспективные типы локомотивов,чтобы при повышении их веса и количества секций не пришлось бы цех перестраивать, и заменять подрельсовые опоры...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Уникальный по своей конструкции цех, не имеющий смотровых канав. Полы в цеху ниже нулевого уровня, путь лежит на опорах коробчатого сечения - нечто вроде эстакады, очень удобной для осмотра и ремонта. Насколько мне известно, данная конструкция была темой дипломного проекта машиниста ТЧ Киров А.И. Москвина. Аналогично устроен ПТОЛ.
Известно, что данная идея была реализована также в депо МВПС Металлострой. Может, кто-нибудь знает, где ещё?
Интересно.
Конструкция оригинальная, и поучительная.Вот только прочность опор должна выбираться с запасом на перспективные типы локомотивов,чтобы при повышении их веса и количества секций не пришлось бы цех перестраивать, и заменять подрельсовые опоры...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти