Дело не в передаточных числах, а в том, что эта машина - одна из 175, выпущенных с ТЭД НБ-411. Что и дало повышение конструкционной скорости до 100 км/ч при передаточном числе 3,76. При ТЭД ДПЭ-400 и n=3,76 Vк=90км/ч. В то же время была выпущена партия электровозов с роликовыми буксами, но тут история умалчивает, была ли эта машина на роликах изначально либо модернизирована.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 3 время московское
Обратите внимание на скорость.
Ни чего удивительного. Эта серия выпускалась с пятью разными соотношениями в тяговой передаче. Даже на тележке писалось , для информации.
Дело не в передаточных числах, а в том, что эта машина - одна из 175, выпущенных с ТЭД НБ-411. Что и дало повышение конструкционной скорости до 100 км/ч при передаточном числе 3,76. При ТЭД ДПЭ-400 и n=3,76 Vк=90км/ч. В то же время была выпущена партия электровозов с роликовыми буксами, но тут история умалчивает, была ли эта машина на роликах изначально либо модернизирована.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти