А не позже? ДП были переданы из депо Перерва в парк Октябрьской железной дороги (в 1954 г. в моторвагонное депо Ленинград-Балтийский, а в 1958 г. в локомотивное депо Ленинград-Варшавский).
К
КатастрофаС(не авторизован)
Напоминает рубку подводной лодки!
И так же смертельно, если пожар.
Эх, а ведь тогда он ещё должен был по Варшавской улице пройти от горловины вокзала, причём по левой стороне... Обход через перегон Броневая - Ленинский Проспект балтийского хода построили только в 1967 году. Заодно сделали правосторонее движение и повесили КС.
Е
Ее(не авторизован)
На сайте http://www.ganzdata.hu/ информация о всем ряде продукции ГАНЦ-МАВАГ, в том числе и сканы с заводских буклетов...
Комментарии 9 время московское
Дизайн потрясный!Напоминает рубку подводной лодки!
А приблизительно какой год может быть?
Это депо Ленинрад-Варшавский, год 1953 депо приписки перерва мск.
А не позже? ДП были переданы из депо Перерва в парк Октябрьской железной дороги (в 1954 г. в моторвагонное депо Ленинград-Балтийский, а в 1958 г. в локомотивное депо Ленинград-Варшавский).
Напоминает рубку подводной лодки!
И так же смертельно, если пожар.
Эх, а ведь тогда он ещё должен был по Варшавской улице пройти от горловины вокзала, причём по левой стороне... Обход через перегон Броневая - Ленинский Проспект балтийского хода построили только в 1967 году. Заодно сделали правосторонее движение и повесили КС.
На сайте http://www.ganzdata.hu/ информация о всем ряде продукции ГАНЦ-МАВАГ, в том числе и сканы с заводских буклетов...
*** Этот комментарий удалён автором ***
Отсюда дизеля данного типа ходили 649/650-м поездом на Таллинн http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=1080&LNG=RU#picture
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти