Да, была эта машина в ТЧ-9 Дарница. Лет 8-9 назад взяли в аренду Гречаны и через пару лет полноправный член депо ТЧ-5 Гречаны. Предподносила множество "сюрпризов" в эксплуатации, потом в процессе ремонтов поперебирали узлы и она вышла на более-менее нормальный уровень.
То, что приведено: №617/618 Хмельницкий - Казатин с прицепными вагонами. № 55 ходил некоторое время, затем был перброшен на электротягу до Казатина. Вернули обратно в апреле 2012. За составность. В ТЧЗЭ-5 разговор: есть хороший кандидат на Казатин - М62-1554(5Д49), хорошо везёт, не течёт, не греется. Зам отвечает: нет, сюда идёт только две секции и не ниже 11-й позиции. Что обе в работе видно с этого фото. Сократили время в пути, сделали путь, подняли скорость.
Да, скорость подняли. Из Красилова до Киева за 5 ч 20 мин. И чувствуется.. Разгонялись и тормозили шустро. К примеру, в Красилове тормозить начали когда тепловоз был почти напротив вокзала. А в Пасечном так вообще за 5 сек остановились. Разъясните мне, как дилетанту, что значит не ниже 11 позиции. Понятно контроллера. Но что это значит? Скорость высокая?
По позициях не только обороты дизеля, но и нагрузка больше. Надо это при большом весе поезда либо для большой скорости. Так как вес пассажирского, что на фото составляет 30% от полного веса грузового, то тут меньше сила тяги, но больше скорость. А поскольку она поднята с 60 до 80-100 км/ч и это отображено в графике то ехать надо быстрее.
Ограничений нет: по перегонам, по станциям есть ведомость допустимых скоростей. Локомотивы 2М62У, 2М62,М62 ТЧ-5 Гречаны по скорости ограничений не имеют, не выше 100 км/ч - конструкционной скорости.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Куда приписан сей девайс? Логика подсказывает, что к Гречанам. База Мальцева говорит Дарница
Да, была эта машина в ТЧ-9 Дарница. Лет 8-9 назад взяли в аренду Гречаны и через пару лет полноправный член депо ТЧ-5 Гречаны. Предподносила множество "сюрпризов" в эксплуатации, потом в процессе ремонтов поперебирали узлы и она вышла на более-менее нормальный уровень.
Т.е. можно в базу Мальцева давать заявку на смену приписки?
А как же. По документам она полноценная ТЧ-5 Гречаны.
Меня, кстати, удивила такая составность поезда. 16 вагонов. Впомнить еще 5 лет назад, когда он тут ходил: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=66299&LNG=RU#picture
То, что приведено: №617/618 Хмельницкий - Казатин с прицепными вагонами. № 55 ходил некоторое время, затем был перброшен на электротягу до Казатина. Вернули обратно в апреле 2012. За составность. В ТЧЗЭ-5 разговор: есть хороший кандидат на Казатин - М62-1554(5Д49), хорошо везёт, не течёт, не греется. Зам отвечает: нет, сюда идёт только две секции и не ниже 11-й позиции. Что обе в работе видно с этого фото. Сократили время в пути, сделали путь, подняли скорость.
Да, скорость подняли. Из Красилова до Киева за 5 ч 20 мин. И чувствуется.. Разгонялись и тормозили шустро. К примеру, в Красилове тормозить начали когда тепловоз был почти напротив вокзала. А в Пасечном так вообще за 5 сек остановились. Разъясните мне, как дилетанту, что значит не ниже 11 позиции. Понятно контроллера. Но что это значит? Скорость высокая?
По позициях не только обороты дизеля, но и нагрузка больше. Надо это при большом весе поезда либо для большой скорости. Так как вес пассажирского, что на фото составляет 30% от полного веса грузового, то тут меньше сила тяги, но больше скорость. А поскольку она поднята с 60 до 80-100 км/ч и это отображено в графике то ехать надо быстрее.
А какие ограничения по участку, и у локов ТЧ Гречаны, в частности этой двойной машки?
Ограничений нет: по перегонам, по станциям есть ведомость допустимых скоростей. Локомотивы 2М62У, 2М62,М62 ТЧ-5 Гречаны по скорости ограничений не имеют, не выше 100 км/ч - конструкционной скорости.
А есть инфа по перегонам Красилов - Воронковцы и Старкон-2 - Адамполь?
У меня нет. Преимущественно 80 км/ч. С Адамполя до Новодубровского 100км/ч. Вроде и до Старкона-2.
Спасибо
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти