 Comments (MSK): |
14.I.2013
 ,
00:04 31.I.2013
- Очень интересный подъездной путь. Остатки былого величия. Имея полноценную станцию в конце, имеющую название Карачинская по названию известкового карьера, который она обслуживает, подъездной путь примыкает к вытяжки станции Гурьевск пошерстно, выходной светофор с пути - манеровый. Подача на Карачинскую идет вагонами вперед. Перед станцией Гурьевск есть 4 пути, на них возможность обхода состава на них. Это бывшая ДОФ-1, закрытая три года назад. Теперь тупики используются как выставочные пути... -- Федор Киселев ,
07:46
- Но это не самое интересное. Интересно, то что Карачинская соеденина перегоном со станцией Карьерной. Перегон этот позволяет ездить в обе стороны локомотивами вперед, а когда-то на нем было два пути - то есть это был двупутный перегон на подъездном пути. Вещь редчайшая по моим наблюдениям. На этом перегоне находиться два путепровода(через перегон Гурьевск - Разрез и через а/д Гурьевск - Белово). -- Федор Киселев ,
07:56
- А МПС тогда и РЖД сейчас до сих пор не могут построить небольшой путепровод в нечетной горловине ст.Гурьевск, где сейчас постоянно закрытый из-за маневров переезд на Тельмана. Интересная ситуация, неправда ли?) -- Федор Киселев ,
13:22
21.VII.2013
- [
 ] - я правильно понял? -- Hottabych ,
14:52
- 5. Да, только еще есть ст.Рудничная, если двигаться со ст.Гурьевск на ст.Карьерную сразу после путепровода автодороги на Белово, где стоит стела ГРУ. -- Федор Киселев ,
16:48
- Это которая ЗАО "Инертник" [] [] ? -- Hottabych ,
18:52
- Нет, с виадука открывается именно вид на ст.Рудничная, подъездные пути "Инертика" с него не видать. Тут [] есть общий план сети и схемы всех станций. -- Федор Киселев ,
19:31
|
|
: 35
[54°17'6", 85°58'39"]
