| Комментарии (время МСК): |
25.XII.2012
- Ездили мы на нем не так давно. Дымит как паровоз, а везет по 1900 и 2100квт на 14 поз -- Pahann4
 ,
04:23
- Обалденное фото! Классный свет. Да, почему-то новые 116 и 116у дымят лильнее чем старые. А они на Оренбург сейчас ходят? -- Айдаров Д. ,
12:24
- Дымят - значит работают, грузит хорошо. Как охлаждение? Какие еще проблемы эксплуатации новых тепловозов? -- Красиля Александр ,
14:00
- Причин много может быть дымности 5Д49, Форсунки льют, давление наддува малое, регулятор может быть неисправным! -- Мihail-service ,
14:10
- На спуск идет? -- Leha ,
14:41
- Прелесть! Прямо макет, что ваша Швейцария -- Тарас ,
15:17
- 5- Идет на спуск. -- Мihail-service ,
15:28
- Над составом мост с разобранным путем на звезду.
-- Morovictor ,
17:40
- Но ржавое то всё... -- руслан ,
22:13
- Красотища! -- vinny_Opooh ,
22:28
26.XII.2012
- > А они на Оренбург сейчас ходят?
Бывает залетные заходят пару раз в месяц.
До Красногвардейца часто ходят.
> Как охлаждение? Какие еще проблемы эксплуатации новых тепловозов?
Охлаждение на автомате, РПЛы начали на них ставить в Ершове и М.Горьком. А так 17** серия можно сказать самая удачная и надежная.116У вроде все тоже самое но с МСУДом который постоянно глючит. Реостатное торможение отключают. -- Pahann4 ,
07:22
- ведомая секция с ФНД отстой то хотб слейте всё же в турбину идет а тут еще и по кузову .
да согласен эти по удачнее будут "ушек" у нас с 1735 по 1741 -- сергей ,
17:21
- кстати. эта машина последняя с своей серии .после неё завод перешел на выпуск 2ТЭ116У -- сергей ,
17:27
- Октябрьская ЖД, машинка 1027, 3 позиция КМ
[ ]
На лицо явный перегруз...почти 1900 кВт на 13-ой обе секции -- Тимошенков A ,
23:07 27.XII.2012
- >
На лицо явный перегруз...почти 1900 кВт на 13-ой обе секции
Попадалась как то десятка свеженькая после капиталки везла 1900квт на 13 и дизеля не были задавлены. -- Pahann4 ,
07:34 |
|
: 155
[52°4'36", 48°49'39"]
