Тепловоз ТЭП60-0238(?) с поездом отправляется от ст. Калининград-Пассажирский, Прибалтийская ж.д.

Фото отсканировано, из фондов музея КЛГ ЖД, автор неизвестен.

Скорее это уже 70е.

Если не 80-е.

На фото "Янтарь"? Тогда точно не 80-е. Вагоны уж больно старые для фирмача того времени. Если не ошибаюсь - польские плацкарты выпуска 60-х/70-х годов. В 80-х их уже заменили на более новые "Калининские".

Не берусь утверждать на все 100 насчёт номера тепловоза, даты (исправил на 70е наиболее вероятные) и что за поезд. Вероятно Янтарь судя по двухцветовому типу окраса.

5: А вообще-то вы правы. Вагоны с откидными форточками - в 80-х такие в "фирму" ставили крайне редко. Один раз подобный встречал в "Енисее" году в 80-82.

Судя по светоотражающим полосам на ТЭП60, фото не раньше 72-го.

Народ,где вы тут увидели откидные форточки?

В составе типичные "белые" Амендорфы,посчитайте количество гофр.

То 10/11: "Поляки" самые натуральные: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=46&t=6760&start=10#p97148

Количество гофр у поляков было идентичным "Аммендорфам", а вот расстояние между ними было разным. Это особенно заметно между окнами. У поляков гофры разнесены к верху и низу. Так-же, тамбурные двери отличались своеобразным "дизайном". Кстати, откидные форточки всё-таки имеются на первом вагоне🙂.

Вот кстати натуральный "поляк" на Белорусском вокзале: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=96819&mode=search

9. В 1972 году как раз и были введены...