Паровоз Су251-86 с туристическим поездом, перегон Пост 882 км - Пост 887 км

Интересная политика: загрузил позавчера - приняли на 8е, загрузил вчера - сегодня в конкурсе 🙂 Фото хорошее, дымок в самый раз 🙂

Шире надо было брать. Да и кустов разномастных на переднем плане многовато.

В такси не хотелось на ходу снимать 70-200. На выбор композиции было секунды 3-4. Паровоз шпарил что надо, на такси с трудом догнали от моста над Днепром из-за попутных зевак. Отсюда до места где паровоз потянул ЧМЭ3 из-за поломки где-то 30 км

Перегон Пост 882 км - Пост 887 км

Кусты в тему.Файний знімок.

Уууух как дымят покрышки, шпалы 🙂
Сколько он ехал - километров 50-60 в час?

Несмотря на некоторые огорчения (кто-то с фотокамерой снимал ревущий и несущийся на него паровоз и уходил с пути за несколько десятков метров; кого-то укачало после обильного празднования дня ж.д. и т.д.), поездка удалась!

"Сушка" восновном шла почти с установленной скоростью: где под 60, где 80. Давно она так не бегала.

кто-то с фотокамерой снимал ревущий и несущийся на него паровоз и уходил с пути за несколько десятков метров

Владимир Георгиевич, я как-никак партизан, люблю крайности 🙂 Хорошо хоть не мину подкладывал под несущийся паровоз, более того кадр получился что надо 🙂

Там похоже не только покрышки и шпалы - еще и масляные фильтра с колодками в топку летят! 🙂

ИНтересно!

10.Это уж загнул, господин директор.

не-е,серовато как-то,надо было сифон (регулятор) и дутье прикрыть.Надо было учится у инструкторов на дне ЖД в Петергофе в 2007-м;-)