Тепловоз 2ТЭ10МК-2496, перегон Сольвычегодск - Котлас-Узловой2TE10MK-2496 diesel shunter, Solvychegodsk - Kotlas-Uzlovoy stretch
Автор: Ядрихинский Игорь
фото дняРегион: Архангельская обл.Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 1811Голоса: 99Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=39097
Комментарии 11 время московское
Хорошо идет в затяжной бугорчик.Красивое фото!!!
и коломенский дизелёк уже под стать old-"фантомасу" медведя поддаёт! 8Ъ
когда он успел МК стать?
А мне казалось что между этими двумя станциями есть ещё и Лименда? Или она закрыта?
никакой он не дохлый, обычное неполное сгорание при быстром наборе
Странная МК какая-то,помнится видал по Иваново и Суоярви,вот там МК другие совсем,видно что даже с капиталки 🙁
Господа, это Сольвычегодский вариант МК. Звук более басовит и дыма поболее. К удаленному комментарию про лохов: Про этих самых лохов ты будешь писать в другом месте и подписывайся в следующий раз хотя, раз такой смелый.
Так их ещё Игорюх вариантов куча?!
Северные наши как-то веселее смотрятся 🙁
Эти явно севернее.
Вариантов два - Сольвычегодский и Уссурийский. Первые К-ашки стали делать в Сольвычегодском депо. На них меняли дизель и ставили УСТА. Машины получались простые и надежные. В Уссурийске модернизация была более глубокой, с заменой пульта и установкой "компа". Потом в МПС решили что такая глубокая модернизация может производится только на заводе, после чего "кашки" стал делать только Уссурийск.
Так чо Усурийские МК с КЛУБами?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти