Машинист ТЧ-14 в кабине тепловоза 2ТЭ116 под поездом №19, отправление со ст. ДноLocomotive Engineer from TCh14 in the cab of 2TE116 diesel loco pulling train #19, train is departing from Dno station

А говорят в кабине тесновато...

Помогу модераторам, по англ. Machinist TCh-14 on cab 2TE116 diesel locomotive with train number 19, Train departure from Dno station

А давно 2ТЭ116 пассажирские поезда водят?

Судя по его лицу давно уже едет.

Да нет Мы сломались и в ДНО нам дали Боинг 🙂

В этих красавицах пульт - мечта помощника. Я на нём довольно неплохо разлёгся и недурно выспался. Правда друг во сне ЭПК задел и он включился. В разультате поезд встал на подъёме. Как нас на перегоне среди ночи не выкинули, до сих пор удивляюсь 🙂

Вообще то по скоростемеру скорость 80 км/ч или даже меньше. Может стрелку в момент съёмки забросило. А какие странные лампы ПСС, глаза не слепит когда она зажингается? А то одной лампы уже нет!

слепят еще как а механ классный чел - знаю его 🙂 а спать там дейсвтительно здорово. Только там не ЭПК а УКБМ

На фото маш. Григорьев А.Г. Очень грамотный машинист и порядочный человек!Долго работал инструктором!Перейдя в ТЧ-14 начинал пасс.помощником в его колонне!

во во Сашка Григорьев. Ездил с ним пару раз и пиффко пил. Недавно видел его летел по ст Оредеж 54

а где ЭПТ?

Да скоростемер вообще тупит! Видел я такое в ТЭ3! Хорошо, что щас цифровые стоят.

Саня ты крут

[С транслита] ну вы и фонатики.а с нск слабо на машке с 84 поездом вернуться и неопоздать

Непонятно, а где реверсивка???

состояние кабин как на приволжской дороге... 🙁

Только там не ЭПК, а УКБМ

Ну приехали, ЭПК даже при КЛУБ-е есть