Тепловоз ЧМЭ3-3469 с пригородным поездом отправился со станции Обозерская

№ 6531 сообщением Обозерская — Онега. Фото локомотива впервые с 2007 года http://parovoz.com/newgallery/index.php?CATEG=&REGION=&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=%D0%A7%D0%9C%D0%AD3-3469&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=96&LNG=RU&NO_ICONS=0
Чётный выходной светофор станции буквально в десятке метров за моей спиной http://savepic.net/3425981.htm

Неплохо.

Светофор по ссылке явно не входной и не выходной. Это маршрутный. Выходные Ч1В и Ч2В и входной Н дальше по ходу на Беломорск.

Господа, о чём вообще спор? Поезд уже отправился и буквально через считанные секунды выйдет на перегон. Мне, как аборигену, лучше знать, уж поверьте.

Через считанные секунды не получится. У него еще метров 900 пути впереди до входного.

Не путайте меня, прошу вас. До входного какой станции, м?

Обозерская. Тут прекрасно видно и ЧВМ и искомый входной http://savepic.su/2559181.jpg

Вы так спорите, как будто это вы проживаете в Обозерской, а не я. ПОЕЗД ОТПРАВИЛСЯ СО СТАНЦИИ! Что непонятно?

Если отойти на пару-тройку сотен метров назад, мы увидим следующее: http://savepic.net/3470037.htm Нечётный ВХОДНОЙ светофор станции Обозерская.

10. Это не входной. По литерам выходной с разъезда возле примыкания ветки с Архангельска, по предназначению маршрутный. На вышеприведённой схеме и его прекрасно видно.

С какого ещё разъезда? Вот вам ещё фото практически с этого же места: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=378623&LNG=RU#picture

А ещё лучше вам поговорить с местными локбригадами — поверьте, они скажут абсолютно то же самое, что и я 🙂

Да посмотрите же уже схему, которую я кинул http://savepic.su/2559181.jpg . "Разъездом" я назвал пути 1В и 2В. Входной светофор со стороны Беломорска там Н. Н1В, Ч1В, Н2В, Ч2В - выходные, ЧВМ и ЧММ - маршрутные.

Схему смотрел уже, спасибо, но ни черта не понял. Пути 1В и 2В — при чём они-то? Здесь однопутка на всём участке (по крайней мере со ст. Большая Кяма до ст. Обозерская — западнее я не был).

То, что они дальше по ходу на Беломорск и в границах станции Обозерская. Входной станции Обозерская - Н, уже за примыканием пути 2В на 201 стрелке. На 3486 км пк1.

LeoMessi19 - как местный пжл, пройдите в сторону ст. Маленга и найдите входной "Н" станции Обозерская; а если пройти в сторону Архангельская, то должен быть входной "НА". Когда найдете входной "Н" станет ясно, что поезд еще не покинул пределы ст. Обозерская, потому как по пути будут стрелки 202/204 и 201 данной станции... как-то так

Яр, если пройти в сторону Маленьги, то Обозерская останется позади (за спиной). Архангельск совсем в другой стороне и по другой ветке.

Дурдом, а что за километраж такой — 3486?

...схемка как-то так http://savepic.su/2613466.htm

19. 3468 пикет, конечно. Т.е. 346 км пк6.

Понял, сейчас загружу фотки.

Получается, что на этом фото http://savepic.net/3457771.htm чётный выходной, а на этом http://savepic.net/3453675.htm нечётный входной станции?

...получается на фото 349 км пк 7, входной "Н" на 348 пк 6?

24. Да, Н - входной. Выходного литеры не видно.

...а входной со стороны Арх. "НА" на 1001 км пк 3

Получается, путь 2В ликвидирован? А как путь с Архангельска примыкает? Просто стрелкой? Или вообще не примыкает?

27. Да, со стороны Архангельска так и есть. Дурдом, ЯР, огромное спасибо, что помогли разобраться всё-таки. Оказывается, наша станция ещё длиннее, чем я предполагал 🙂 Кстати, машинисты значит неверно информированы, что странновато...

т.е. стрелки и соединтиельную ветку - упразднили???

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=388209&LNG=RU#picture вот она, сейчас ещё фотки поищу.

Здесь http://savepic.net/3433194.htm слева в кадре — именно эта соединительная ветка (видно плохо, но что есть, то есть). И здесь http://savepic.net/3426026.htm Стрелки имеются, но напрямую не соединяют.

...ага, хоть в чём-то разобрались 🙂