1. У нас, например, на Свердловской ж. д. тоже пока ходят такие (ЭР1-45, 61, 143, 145, 153, 155 и т. д.)
2. А почему: ЕР1, а не ЭР1? (Хоть что-нибудь, да по-своему сделать!..)
[quote]2. А почему: ЕР1, а не ЭР1? (Хоть что-нибудь, да по-своему сделать!..)
Многократно обсуждалось. В украинском языке нет буквы "Э", её "заменителем" является "Е"
[/quote]
А причём здесь украинский язык? Их что - в Украине выпускали?.. (Ксати, и не для Украины только...)
А причём здесь украинский язык? Их что - в Украине выпускали?
У вас не вызывает удивления тот факт, что в странах, где письменность основана на латинице, таких как Латвия, Эстония, Литва - МВПС производства РВЗ называется именно на латинице? Что же у вас так сразу вызывает неприятие аналогичная ситуация в Украине? В Украине, между прочим, государственный язык один - украинский и его алфавит несколько отличается от русского. И, наконец, современные электропоезда производства Лугансктепловоз называются ЕПЛхТ и тут ваши аргументы совершенно ничтожны.
Д
Дмитрий(не авторизован)
че луганский то щас выпускает? вроде как чем то загружен
А
Алекс(не авторизован)
вот эт агрегааааат! а пригородные в Никополе на не электрифицированном ходу наверно половинки 2ТЭ116 тягают
А где это в Никополе неэлектрифицированный ход?!
Д
Дмитрий(не авторизован)
А где это в Никополе неэлектрифицированный ход?!
ветка на Днепр
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Vot eto DA!Odna iz pervyh ERok,a v kakom otlichnom sostojanii!!!Srazu vidno kak ljudi k tehnike otnosjatsja!!!
она по надёжности - надёжнее нового ЕПЛ2т говорю вам как работник тч8 ПРИДН
Хочу на Украину. Покататься, пока старый ПС жив!
вот эт агрегааааат! а пригородные в Никополе на не электрифицированном ходу наверно половинки 2ТЭ116 тягают
а главное какой шрифт, наверное чтоб никто не сказал, что мелко написано
1. У нас, например, на Свердловской ж. д. тоже пока ходят такие (ЭР1-45, 61, 143, 145, 153, 155 и т. д.)
2. А почему: ЕР1, а не ЭР1? (Хоть что-нибудь, да по-своему сделать!..)
Многократно обсуждалось. В украинском языке нет буквы "Э", её "заменителем" является "Е"
Равно как и буквы "ы", "заменителем" которой является "и" 🙂
Многократно обсуждалось. В украинском языке нет буквы "Э", её "заменителем" является "Е"
[/quote]
А причём здесь украинский язык? Их что - в Украине выпускали?.. (Ксати, и не для Украины только...)
У вас не вызывает удивления тот факт, что в странах, где письменность основана на латинице, таких как Латвия, Эстония, Литва - МВПС производства РВЗ называется именно на латинице? Что же у вас так сразу вызывает неприятие аналогичная ситуация в Украине? В Украине, между прочим, государственный язык один - украинский и его алфавит несколько отличается от русского. И, наконец, современные электропоезда производства Лугансктепловоз называются ЕПЛхТ и тут ваши аргументы совершенно ничтожны.
че луганский то щас выпускает? вроде как чем то загружен
А где это в Никополе неэлектрифицированный ход?!
А где это в Никополе неэлектрифицированный ход?!
ветка на Днепр
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти