| Комментарии (время МСК): |
26.VII.2006
- И че они постоянно будут работать по СМЕ? если да то был ли смысл оставлять кабины? -- (Тодотудзе Ч., не авторизован(а))
 ,
03:18
- Насколько я понимаю они МОГУТ работать по СМЕ, а если нет народа - могут пустить один состав - чего солярку жечь... -- Ieroglif (Лузашавец З., не авторизован(а)) ,
03:37
- Раскраска кузова не очень идет к новой породе. Лучшеб раскрасили как 500-й и 501-й. -- David (Сашукин Ж., не авторизован(а)) ,
03:57
- A pochemu oni v Sigulda-obkatka zavodskaya? -- tunturi (Сишоренко З., не авторизован(а)) ,
11:19
- Так они по 3 вагона каждый получается? Но каждый имеет свой номер 502 и 503? Можно повагонные номера?
500 и 501 состоят из 6 вагонов каждый. -- Я (Сецадонович М., не авторизован(а)) ,
14:12
- А по-моему наоборот, такая раскраска симпатичнее, чем у 500 и 501. -- (Миченян Б., не авторизован(а)) ,
19:32
30.VII.2006
- Почему Россия их не закупает? У нас много неэлектрифицированных линий, где нужны именно 4х (и более) - вагонные дизеля, а не РА-1 и не ТЭ10 + несколько ЦМВ. -- (Бацучоренко Ж., не авторизован(а)) ,
07:01
- Dva popugaja "litsom k litsu"! -- (Шучовинян Б., не авторизован(а)) ,
07:24
- Дизайн дурацкий... Кстати, почему там слово "Беларусь"? -- Эдвард ,
07:44
- Дизайн как дизайн, попытка обновить 30-летнюю конструкцию. Уж какой есть, а удачнее всяких РА-1 и ДЭЛов. ИМХО
 -- Алекс (Жочомунер С., не авторизован(а)) ,
08:53 2.VIII.2006
- Россия не покупает потому, что все закупки нового ПС контролирует ТРАНСМАШХОЛДИНГ, в который РВЗ не входит... -- Незнайка (Жепабеков М., не авторизован(а)) ,
02:38
15.VIII.2006
- Этих 2 дизеля уже транспортировали в Гомель. -- (Дацанюк В., не авторизован(а)) ,
23:48
27.I.2008
- Здаётся мне 4то енти составы(состав)пустят на украину 1 в 4ернигов 2 в Щорс а до развилки к ст.Терюха и ст.Тереховка будут идти спаркой.Кащдий пасс. примерно 3-4 вагона.Возможно саставы нашего(БЧ)формирования заменят на дизеля.
-- Z. (Яенян С., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- hotelosj bi videtj v polnom razmere ih -- neobi4nij ,
21:24
|
|
: 55
