Тепловозы 2М62У-0164А и М62-1337 с поездом Феодосия - Минск, ст. Чернигов (Чернігів)
Автор: Майк Подорожник
Регион: Черниговская обл.
Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 3251Голоса: 55Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=38263
Комментарии 16 время московское
что значит "Горячий сцеп"?
Сделанный на скорую руку.
вкусномощно ,))
значит оба дизеля работают 🙂
прикольно!
A tut v Amerike chasto ispolzuyut vtoroi lokomotiv u kotorogo net kuzova, a prosto telezhka i elektromotori. Inogda u nih betonniy blok postavlen chtobi dobavit ves. Eto v gorah nuzhno, chtobi elektro motori ne peregoreli ot silnogo napriazheniya.
Я такое на МКЖД видел. Сейчас в Москве очень много гибридов 2М62у, причем бывает и такое, как здесь.
какой ужас... извращение...
В москве только двойные машки остались.
В Андроновке работает гибрид 0032/0061
Горячий сцеп грузовых тепловозов да в пассажирский поезд... А ЭПТ в этом случае имеются?
Да не какой это не сцеп. Просто М62 перегоняют в горячем состоянии. Их объеденить нельзя, так как эл. схемы у них разные.
Это Окт. Ж.Д. Я немного неправильно написал. Конечно, так как здесь соединить нельзя. Я видел половинку 2М62У с половинкой 2М62. А гибридов много и они постоянно меняются. Буквально за неделю. Был 0003 +0033 , а через 3 дня целый 2М62У-0033.
2 CaseyJones: Booster.
Да помнится 3 года назад я на нем ехал из Феодосии до Кременчуга. Он еще задержался с отправлением на 40 мин.
ух ты! Машка в фео! Никогда не видел
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти