Утром мною предполагался шквал восторга от Вивана и других "электровозников", но они до сих пор не отличились - странно всё это! 🙂 Сюжет очень интересный, автору спасибо!
Куда отойти, что это даст? Изменить фокусное может? Вижу вечерний закатный свет, никакой размазни не наблюдаю. "Человек в кадре" - вагонник, осматривающий прибывающий поезд (надо было прогнать?). Справа много-много столбов, слева еще люди и светофор.
Утром мною предполагался шквал восторга от Вивана и других "электровозников", но они до сих пор не отличились - странно всё это!
Ничего странного, просто нам всем уже противно комментировать снимки автора.[/quote]
Ничего в фотографии менять не надо, не нравится разве что слабоватая чёткость, всё остальное хорошо. В частности, построение ранних и не очень ВЛ11, видно одно из отличий — первые две сотни ВЛ11 шли с резинорамными окнами, как на ВЛ10, а уже потом пошли прямоугольные
Именно габарит в данных случаях позволяет нам видеть подобные лесенки красивых и мощных машин... Понравилось фото.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
супер, их как специально пострили.
Утром мною предполагался шквал восторга от Вивана и других "электровозников", но они до сих пор не отличились - странно всё это! 🙂 Сюжет очень интересный, автору спасибо!
а влево и назад не было возможности? или там "что мешается"?
Что влево и что назад? Что именно?
...отойти. Cправа пути обрезаны, на 4-х мордачках блики-размазня, слева места маловато, человек в кадре...
...был сделан один кадр, почему именно так? если несколько почему этот выбран?
Куда отойти, что это даст? Изменить фокусное может? Вижу вечерний закатный свет, никакой размазни не наблюдаю. "Человек в кадре" - вагонник, осматривающий прибывающий поезд (надо было прогнать?). Справа много-много столбов, слева еще люди и светофор.
сплошные тройники
Сегодня был другой набор исполнителей
Отрезать 2/3 слева по самые матюгальники - и будет счастье.
... и отцентровать поточнее 🙂
-> Что влево и что назад?
Не будет прекрасного вечернего заката на локомотивах, крайний справа лок, будет более «окрыт».
что даст изменение фокусного? Я рядом не стоял, чтоб понять, что это изменит. Или «кадрирование» производилось – обрезанием – исходника?
– т.е. был выбран именно тот момент, когда он «позировал» перед составом – «показывая чем-либо» свою при
свою принадлежность к осмотру вагонов?
– возможно этого было бы достаточно. Я рядом не стоял.
...интересно, почему работники ж.д. "сняты не спортивно в зад"? 🙂
У работников ЖД зад легко распознать потому что.
Если отойти влево,то его вообще не будет в кадре.
я просто шел к электропоезду, достал камеру, снял, дождался прохода поезда и пошел на платформу.
...я понял, спасибо. 🙂
Ничего странного, просто нам всем уже противно комментировать снимки автора.[/quote]
Ничего в фотографии менять не надо, не нравится разве что слабоватая чёткость, всё остальное хорошо. В частности, построение ранних и не очень ВЛ11, видно одно из отличий — первые две сотни ВЛ11 шли с резинорамными окнами, как на ВЛ10, а уже потом пошли прямоугольные
*** Этот комментарий удалён автором ***
Или отучаемся говорить за всех, или реально не комментируем, раз противно.
Я всего лишь отвечал Морозову С., а комментирование фотографии — это уже так, попутный газ. Нюхайте на здоровье
Морозову отвечайте в личных сообщениях или гадьте под своими снимками.
Именно габарит в данных случаях позволяет нам видеть подобные лесенки красивых и мощных машин... Понравилось фото.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти