| Comments (MSK): |
5.VIII.2012
- Случайно обнаруженное на ЭК ВНИИЖТ фото. Вероятно, сделано во время испытаний. -- Огнев О. В.
 ,
23:36 6.VIII.2012
- Наверно опытные поездки 1976 года, тогда его выпустили на линию. Позже, после зимних поездок приводы стеклоотчистителей были переставлены под лобовые стекла. -- StepanovkA ,
03:34
- Конечно опытные. Конец 70-ых.
-- Виктор Х ,
04:57
- > Позже, после зимних поездок приводы стеклоотчистителей были переставлены под лобовые стекла.
... и заменены на электрические.
-- Сергей ,
10:32
- Кстати! Интересный снимок... Кто "косяк" видит?
 -- Сергей ,
10:35
- > Наверно опытные поездки 1976 года, тогда его выпустили на линию.
Если верить подписи вот к этой картинке [ ] , то в 1976 году поезд был ещё в оригинальном раскрасе.
-- Сергей ,
10:47
- В 1976 году он не мог быть на РВЗ никак. -- StepanovkA ,
16:59
- А где сказано, что он БЫЛ НА РВЗ в 76м? -- Сергей ,
17:50
- Не заметил "©". Подумал что на РВЗ сделана фотография. -- StepanovkA ,
18:10
- Здесь кстати то же оригинальный окрас, просто полоски флуорисцентки дорисованы. -- StepanovkA ,
18:12
- Вот и я спрашиваю: когда нарисовали эти полосы? А что касаемо п.5 ещё более интересный вопрос: каким цветом горит буферный огонь, если горят верхние красные, а нижний красный появился на этих головах только после 2001г? -- Сергей ,
18:30
- Полосы скорее всего нарисовали при первой доводке в условиях депо в 1976 году. -- StepanovkA ,
19:28
|
|
: 0
