Олег, красивая фотография, а такой электровоз раньше я не видел, зря Вы отказались от голосования, зря! Я бы все "4" поставил.
Т
Тарас Кошман(не авторизован)
А-а, тот самый УЗЖМ, на котором будут делать "Ермак-2", т.е. 2ЭС4К... А где же, позвольте спросить, у этого экземпляра розетки СМЕ и пинч электроотопления вагонов?
С
Славон(не авторизован)
Какое электроотопление, это же грузовой аппарат
А
Аноним(не авторизован)
А я голову ломал, что же такое я увидел на кольце из вагона эльки... Вот оно!
А если в грузовом поезде вагоны-рефрежираторы, то от чего их установки работают? Генератор от кол.пары (как на пассажирском) или аккумуляторы?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Вот уж чьи физиономии в Щербинке примелькались, так это Олега Котова, Дмитрия Фокина и Ильи Антоновского. 🙂 Для них там нет запретных мест и тем.
Чьего разлива? Не могу понять по логотипу на морде...
УЗЖМ - Уральский завод железнодорожного машиностроения, Свердловская область. А окраска симпатичная!
Олег, красивая фотография, а такой электровоз раньше я не видел, зря Вы отказались от голосования, зря! Я бы все "4" поставил.
А-а, тот самый УЗЖМ, на котором будут делать "Ермак-2", т.е. 2ЭС4К... А где же, позвольте спросить, у этого экземпляра розетки СМЕ и пинч электроотопления вагонов?
Какое электроотопление, это же грузовой аппарат
А я голову ломал, что же такое я увидел на кольце из вагона эльки... Вот оно!
А если в грузовом поезде вагоны-рефрежираторы, то от чего их установки работают? Генератор от кол.пары (как на пассажирском) или аккумуляторы?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти