АпАТэК Р65-6/ВП" - для бесстыкового пути с рельсами типа Р65, Р75 (прочность на разрыв до 200 тс); разработаны в 1995 году;
Сейчас применяются металлические накладки с изоляцией проклееной эпоксидной смолой.
Т
Терентьев O. (2ТЭ116*)(не авторизован)
--=Сейчас применяются металлические накладки с изоляцией проклееной эпоксидной смолой. ==-
Сколько раз переберал, металлические накладки на всех были без изоляции с эпоксидной смолой.
предназначен для єлектрической изоляции двух смежніх рельсовіх цепей.
А
Аноним(не авторизован)
А колесами не замыкает при переезде? И что будет, если их замкнуть?
А
Аноним(не авторизован)
Видимо так электричество между подстанциями делят? Ну навроде - это наше а дальше ваше?
А
АлександрР(не авторизован)
Господа хорошие,зачем их надо красить?
С
Стас (ШЧ-1 киев)(не авторизован)
"А колесами не замыкает при переезде? И что будет, если их замкнуть?"-если замкнуть просто проволочкой два рельса то на пульте у ДСП будет гореть занятость рельсовой цепи.рельсовые цепи для того и строяться что бы их замыкали колесные пары-если замкнуло два рельса это значит или перемычку кто то кинул или действиетельно замкнуло колесными парами.
"Видимо так электричество между подстанциями делят? Ну навроде - это наше а дальше ваше?"-нет тяговый ток этими стыками не делиться.эти стыки его не пропускают,но ток идет в обход стыков через дросель трансформото
Р.Ц. с релюшкой ДСШ ! 🙂 А изоляцию такую давно уже применяют, относительно давно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Новый наверно потому, что больше ничего не придумали. Вещь, но все-равно путейцы должны пробирать их.
А почему нового? Их лет десять применяют.
На сколько мне известно, стоимость этой штуковины ~6000 р
ИЗОЛИРУЮЩИЙ стык.
Это просто стеклотекстолит...
АпАТэК Р65-6/ВП" - для бесстыкового пути с рельсами типа Р65, Р75 (прочность на разрыв до 200 тс); разработаны в 1995 году;
Сейчас применяются металлические накладки с изоляцией проклееной эпоксидной смолой.
--=Сейчас применяются металлические накладки с изоляцией проклееной эпоксидной смолой. ==-
Сколько раз переберал, металлические накладки на всех были без изоляции с эпоксидной смолой.
К п.3 а стрелочный перевод стоит 300000р.!)
а каково его предназначение?
предназначен для єлектрической изоляции двух смежніх рельсовіх цепей.
А колесами не замыкает при переезде? И что будет, если их замкнуть?
Видимо так электричество между подстанциями делят? Ну навроде - это наше а дальше ваше?
Господа хорошие,зачем их надо красить?
"А колесами не замыкает при переезде? И что будет, если их замкнуть?"-если замкнуть просто проволочкой два рельса то на пульте у ДСП будет гореть занятость рельсовой цепи.рельсовые цепи для того и строяться что бы их замыкали колесные пары-если замкнуло два рельса это значит или перемычку кто то кинул или действиетельно замкнуло колесными парами.
"Видимо так электричество между подстанциями делят? Ну навроде - это наше а дальше ваше?"-нет тяговый ток этими стыками не делиться.эти стыки его не пропускают,но ток идет в обход стыков через дросель трансформото
Стрелочный ПЕРЕВОД ? Или Стрелочный ПРИВОД со всеми прибамбасами ?
Р.Ц. с релюшкой ДСШ ! 🙂 А изоляцию такую давно уже применяют, относительно давно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти