вообще-то, собран он на минском вагоноремонтном заводе силами работяг этого же завода... -
Вы хотите сказать,что и ДП1-001 и ДП1-002 тоже собраны силами работяг ВРЗ? 001 вообще безпалевно перебит из PESA 620м-023,которая собрана на заводе в Польше.Так же и ДП1-002,он же 620М-024.Наши умы содрали с них надпись 620М и нарисовали ДП1 и приклеили таблички сделано в РБ.Вот и вся сборка в РБ.А вот 003 сделан полностью из комплектующик из Польши.Я фотку видел как корпус PESA стоял на ст.Колядичи.
так я ж о чем и говорю - первые два пришли из польши готовые, а этот, третий, собирался уже здесь работягами врз под присмотром поляков. а белкоммунмаш является поставщиком этих агрегатов на железную дорогу, - посредник, короче... ну, плюс наклейки и таблички соответствующие 🙂
Комментарии 7 время московское
А это уже не PESA? 😉
И да и нет.Собрана на заводе Белкоммунмаш из комплектующих из Польшы
вообще-то, собран он на минском вагоноремонтном заводе силами работяг этого же завода...
А Белкоммунмаш тут тогда причем и табличка его заводская?
вообще-то, собран он на минском вагоноремонтном заводе силами работяг этого же завода... -
Вы хотите сказать,что и ДП1-001 и ДП1-002 тоже собраны силами работяг ВРЗ? 001 вообще безпалевно перебит из PESA 620м-023,которая собрана на заводе в Польше.Так же и ДП1-002,он же 620М-024.Наши умы содрали с них надпись 620М и нарисовали ДП1 и приклеили таблички сделано в РБ.Вот и вся сборка в РБ.А вот 003 сделан полностью из комплектующик из Польши.Я фотку видел как корпус PESA стоял на ст.Колядичи.
так я ж о чем и говорю - первые два пришли из польши готовые, а этот, третий, собирался уже здесь работягами врз под присмотром поляков. а белкоммунмаш является поставщиком этих агрегатов на железную дорогу, - посредник, короче... ну, плюс наклейки и таблички соответствующие 🙂
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти