Автомотриса АВ-758 румынского производства, окрестности Варшавского вокзалаAV-758 rail car, Varshavsky terminal neighborhood

Мне кажется, или это бывший дизель-поезд ДП14?

Что это???

В Музей ее надо 😉 Она на каком то предприятии или депо стоит?

Это Автомотриса 😉 это не какоё не дизель поезд 😉

это явно бывший дизель ДП14 или ДП15. http://mavag.spb.ru/tekst/dp11-15.htm

Её бы восстановить...

Это автомотриса германского производства,полученная СССР по репарациям после ВоВ.
http://www.mavag.spb.ru/tekst/abmot.htm
Почти она...

ДП14-15 ОНО быть явно не может,внимательно смотрим на фонарь и на заднюю часть

А может это дирижабль по репарациям????Откройте Ракова, господа!

Только, судя по Ракову, не германского, в румынского производства. Очень похожа, если бы не два дополнительных окна в передней части. Но дополнительные окна, в конце концов, могли сделать потом, в процессе эксплуатации. Перерыл Ракова, ничего более похожего не нашёл.

Где оно там? Откуда? Никак в музей притащили.

Приношу извинения - действительно РУМЫНИЯ,зд МАЛЛАКС.Сорри,не вчитался в давно вычитаную статью.В общем девайс УНИКАЛЬНЫЙ и место ему явно в музее.Наверное затем туда и притащщили

Считаю это кандидатом №1 на фото дня 🙂

Это именно та самая АВ-758 из Ракова, построенная в 1939 году! Гофры наверное приделали в процессе молернизации.Я каждый день прохожу мимо неё,работаю в ВЧД-10. Скорее всего она для музея, т.к часть морды уже покрыли серой грунтовкой. Интересно где её откопали?

После переделки автомотрисы на колею 1524 мм она, начиная с 1949 г., эксплуатировалась вместе с двухосными автомотрисами серии АВmot в депо Вильнюс.
Однако вопрос - когда ее отставили от работы и куда передали?Откуда она оказалась тут?

Румынская автомотриса "Малакс", по­лучившая серийное обозначение АВ-758, была четырехосной, развивала скорость 110 км/час, имела силовой агрегат из дизеля Малакс-Ганц мощностью 220 л. с. и механи­ческой пятиступенчатой передачи, багажное отделение, два пассажирских зала соот­ветственно с 24 мягкими и 28 жесткими местами, в тамбуре – еще 4 места.

О сколько нам открытий чудных 🙂
А если бы этот пепелац сейчас в Мытищах сделали, смотрелось бы вполне современно. Дизайн 39-го рулит

Прошу отметить, насколько тут передовой, зализанный дизайн. Не чета нашим послевоенным электропоездам - сараям на колёсах.

За ночь в подписи к фотографии появились слова "венгерского производства". Почему венгерского, если она румынская?

да зверь наиредчайший если не единственный

Зверь-машина! Интересно, какая у неё раскраска была изначально?

Вещь!