Кабы не Д1 в лесах Украины, непременно "золото" бы было.
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
Машина убита в дребезги... Это как же надо издеваться над 116'ым, чтобы он так коптил? Жуть...
А
Антон(не авторизован)
НЕ понимаю, что может быть хорошего в "убитом" локомотиве?
Д
Данилин А(не авторизован)
Согласен с к.п.4.Такое ощущение,что он подъемы меньше 0.01 не брал никогда!И ездили на нем всегда только 13-15 позиции,меньше палок вообще не давали!Так должен коптить только 2Тэ10.
Согласен с к.п.4.Такое ощущение,что он подъемы меньше 0.01 не брал никогда!И ездили на нем всегда только 13-15 позиции,меньше палок вообще не давали!Так должен коптить только 2Тэ10.
Как то на Волгоград-1 заезжал 2ТЭ116 15хх приписки М. Горький, с наливным,
ВОТ ЭТО БЫЛ МЕДВЕДЬ!!!!
Т.Е. абсолютно черный дым, заволокло пол неба, т.е на больше чем на фотографии раз в 10!
Не на одной фотографии в галерее не видел такого..вот и думай после этого
M
Muller(не авторизован)
да уж точно что-то с топливной системой. Может с тем же ТНВД. Да ладно Вам разорались будто Вам не в кайф сие чудо наблюдать 🙂Ну убитая и что теперь??? самому что ли умирать?? Вы на номер машины посмотрите, вопросы отпрадут
Какая разница, какой у машины номер - ремонтируй дизель как надо, и не будет никакого дыма (двигателя вообще при больших ремонтах ставят не родные).
T
Tumanoff(не авторизован)
) Красавец!
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
Простите меня, господа, но я просто крайне сочувствую данному локу... Коломенский дизель так удолбать - это постараться надо.
Тут и ТНВД может дурить и поршневая не к черту и наддув под медным тазом. Мне потому 10 серия и не нравится, что коптят безбожно... Даже под небольшим составом...
а кого-то наоборот ТЭ10 именно из-за этого вставляет
Х
Хамиль(не авторизован)
Последний рейс перед ЧЕРМЕТом, вот он и взревел на прощание!
А
Аноним(не авторизован)
да какой нафиг дизель?? машине под забор пора! Слидть то следят, но вечно она ездить не будет
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
К П.15. Пока не попадут в ситуацию, когда 15 часов придется этим выхлопом дышать...
A
A.Smirnov(не авторизован)
[С транслита] Мдаа,видел йего йа в живуйу на станции Резекне-2 псковскайа бригада помойму на нем тогда прийехала!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 19 время московское
Красивый поблекший окрас.
Хорош медвед! Аж слов нет!
Кабы не Д1 в лесах Украины, непременно "золото" бы было.
Машина убита в дребезги... Это как же надо издеваться над 116'ым, чтобы он так коптил? Жуть...
НЕ понимаю, что может быть хорошего в "убитом" локомотиве?
Согласен с к.п.4.Такое ощущение,что он подъемы меньше 0.01 не брал никогда!И ездили на нем всегда только 13-15 позиции,меньше палок вообще не давали!Так должен коптить только 2Тэ10.
Ух, хорошо валит! а может машинист специально пустил медведа, увидев что фотографируют.
ТНВД ортегулировать нужно, неполное сгорание диз. топлива из-за его черезмерного количества, вот и коптит.
Как то на Волгоград-1 заезжал 2ТЭ116 15хх приписки М. Горький, с наливным,
ВОТ ЭТО БЫЛ МЕДВЕДЬ!!!!
Т.Е. абсолютно черный дым, заволокло пол неба, т.е на больше чем на фотографии раз в 10!
Не на одной фотографии в галерее не видел такого..вот и думай после этого
да уж точно что-то с топливной системой. Может с тем же ТНВД. Да ладно Вам разорались будто Вам не в кайф сие чудо наблюдать 🙂Ну убитая и что теперь??? самому что ли умирать?? Вы на номер машины посмотрите, вопросы отпрадут
Какая разница, какой у машины номер - ремонтируй дизель как надо, и не будет никакого дыма (двигателя вообще при больших ремонтах ставят не родные).
) Красавец!
Простите меня, господа, но я просто крайне сочувствую данному локу... Коломенский дизель так удолбать - это постараться надо.
Тут и ТНВД может дурить и поршневая не к черту и наддув под медным тазом. Мне потому 10 серия и не нравится, что коптят безбожно... Даже под небольшим составом...
От теней морда у него перекошена.
а кого-то наоборот ТЭ10 именно из-за этого вставляет
Последний рейс перед ЧЕРМЕТом, вот он и взревел на прощание!
да какой нафиг дизель?? машине под забор пора! Слидть то следят, но вечно она ездить не будет
К П.15. Пока не попадут в ситуацию, когда 15 часов придется этим выхлопом дышать...
[С транслита] Мдаа,видел йего йа в живуйу на станции Резекне-2 псковскайа бригада помойму на нем тогда прийехала!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти