Поражает расстояние для пригородного - 435 км и почти 8 часов в пути...
У
Уткин М. (не авторизован)
А что, "Praktica DC50" не даёт никаких метаданных в EXIF?
З
Зиновьев Д. (не авторизован)
А что, "Praktica DC50" не даёт никаких метаданных в EXIF?
Вы могли потерять их при обработке.
A
Andriy(не авторизован)
Ничего поразительного. Если номер поезда 829М - то это не пригородный, а пассажирский (местный). Пригродные поезда имеют 4-значную нумерацию. У нас ЭР-ки тоже так используют: например Одесса-Винница, Одесса-Кировоград. В рассписании они числятся пассажирскими, расстояния и время в пути примерно такие же.
А
Аноним(не авторизован)
Номер этого поезда в билете "Э-3" - 6829МА. На сайтах - шлюзах "Э-3" - 829М. Как правильно?
Как уже не однократно писал М. Уткин, все пригородные поезда на КТЖ внесли в Э-3 и присвоили им трёхзначный номер. например 861Г Караганды-Сорт - Темиртау, 35 км и 1 час в пути
A
alex_tch-8(не авторизован)
Cтранноватое ВСП - деревянные шпалы вперемешку с ж/б. Путь похоже звеньевой
Путь звеньевой, достаточно убитый (сколы верхних головок рельсов почти на всех стыках. Когда по ТАКИМ рельсам запустили скоростной "Окжетпес" (под 120 км/ч) - вставили между убитыми деревянными шпалами ж.б.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Эксклюзив! Классный всё-таки ПС на КТЖ
Поражает расстояние для пригородного - 435 км и почти 8 часов в пути...
А что, "Praktica DC50" не даёт никаких метаданных в EXIF?
Вы могли потерять их при обработке.
Ничего поразительного. Если номер поезда 829М - то это не пригородный, а пассажирский (местный). Пригродные поезда имеют 4-значную нумерацию. У нас ЭР-ки тоже так используют: например Одесса-Винница, Одесса-Кировоград. В рассписании они числятся пассажирскими, расстояния и время в пути примерно такие же.
Номер этого поезда в билете "Э-3" - 6829МА. На сайтах - шлюзах "Э-3" - 829М. Как правильно?
Как уже не однократно писал М. Уткин, все пригородные поезда на КТЖ внесли в Э-3 и присвоили им трёхзначный номер. например 861Г Караганды-Сорт - Темиртау, 35 км и 1 час в пути
Cтранноватое ВСП - деревянные шпалы вперемешку с ж/б. Путь похоже звеньевой
Путь звеньевой, достаточно убитый (сколы верхних головок рельсов почти на всех стыках. Когда по ТАКИМ рельсам запустили скоростной "Окжетпес" (под 120 км/ч) - вставили между убитыми деревянными шпалами ж.б.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти